[實(shí)用新型]一種便于組裝的公路護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920753135.3
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN210482139U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳玉山;胡國;王維
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌恒標(biāo)機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種便于組裝的公路護(hù)欄，包括公路護(hù)欄本體，公路護(hù)欄本體包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱的下方設(shè)置有底座，第一立柱和第二立柱的上方均設(shè)置有半圓裝飾物，第一立柱和第二立柱之間設(shè)置有橫圓桿，橫圓桿包括第一連接桿和第二連接桿。本實(shí)用新型是一種便于組裝的公路護(hù)欄，該實(shí)用新型通過設(shè)置立柱和橫圓桿，起到安全拆卸的功效，在立柱的下方設(shè)置有底座，公路護(hù)欄通過底座固定安裝在地面上，大大提高了公路護(hù)欄的穩(wěn)定性，同時(shí)橫圓桿包括兩個(gè)不同的連接桿，方便其組裝，大大的提高了組裝效率，解決了現(xiàn)有的公路護(hù)欄一旦損壞就需要將整個(gè)換掉的情況，節(jié)約資源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路護(hù)欄應(yīng)用領(lǐng)域，特別是涉及一種便于組裝的公路護(hù)欄。

背景技術(shù)

近年來，隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護(hù)欄市場不斷擴(kuò)大。公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。

但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年，國家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品，少則一兩年時(shí)間，護(hù)欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期，同時(shí)也增加了維護(hù)成本。而且，現(xiàn)有的公路護(hù)欄都是一體式的，一旦某個(gè)地方出現(xiàn)了問題，需要將整個(gè)護(hù)欄換下來，進(jìn)行維修。因此，需要設(shè)計(jì)一種便于組裝的公路護(hù)欄，來解決以上問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種便于組裝的公路護(hù)欄，能解決護(hù)欄沒有組裝的功能導(dǎo)致?lián)p壞需要將整個(gè)更換的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種便于組裝的公路護(hù)欄，包括公路護(hù)欄本體，所述公路護(hù)欄本體包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的下方設(shè)置有底座，所述第一立柱和第二立柱的上方均設(shè)置有半圓裝飾物，所述第一立柱和第二立柱之間設(shè)置有橫圓桿，所述橫圓桿包括第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿的一端通過固定組件與第一立柱安裝連接，所述第一連接桿的另一端與第二連接桿卡接，所述第二連接桿的一端通過固定組件與第二立柱安裝連接，所述第一連接桿與第二連接桿之間卡接的外表面套接有保護(hù)套。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一立柱和第二立柱的外表面均采用鍍鋅加噴塑的雙防護(hù)體系。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座與第一立柱、第二立柱之間固定安裝，所述底座上設(shè)置有螺釘孔，所述螺釘孔設(shè)置有四個(gè)且均勻分布在底座的四個(gè)角落。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述橫圓桿設(shè)置有三個(gè)，所述保護(hù)套包括卡環(huán)和卡扣。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二連接桿的靠近第一連接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸塊，所述凸塊內(nèi)置于第一連接桿，所述凸塊的長度為第一連接桿的一半。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡環(huán)設(shè)置在保護(hù)套的一側(cè)，所述卡扣設(shè)置在保護(hù)套的另一側(cè)，所述卡環(huán)和卡扣相對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型是一種便于組裝的公路護(hù)欄，該實(shí)用新型通過設(shè)置立柱和橫圓桿，起到安全拆卸的功效，在立柱的下方設(shè)置有底座，公路護(hù)欄通過底座固定安裝在地面上，大大提高了公路護(hù)欄的穩(wěn)定性，同時(shí)橫圓桿包括兩個(gè)不同的連接桿，方便其組裝，大大的提高了組裝效率，解決了現(xiàn)有的公路護(hù)欄一旦損壞就需要將整個(gè)換掉的情況，節(jié)約資源。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種便于組裝的公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種便于組裝的公路護(hù)欄的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；