[實用新型]一種帶壓力保護的電磁閥及車載空調

有效

• 申請號: 201920749917.X
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210088093U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 宋孝忠;王健;芮富林;劉泰昌
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: F16K17/06
• 分類號: F16K17/06;F16K17/168
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;康正德

本實用新型提供了一種帶壓力保護的電磁閥及車載空調，涉及空調領域。一種帶壓力保護的電磁閥包括閥體和壓力保護裝置。閥體包括進口端和出口端，帶壓力保護的電磁閥還包括相互獨立的直通流路和旁通流路，直通流路和旁通流路均用于連通進口端和出口端。壓力保護裝置設置于閥體內，用于導通/截斷旁通流路。壓力保護裝置配置成在直通流路被截斷且進口端與出口端之間的壓差大于預設閾值時，壓力保護裝置在壓力的作用下開啟以導通旁通流路。采用本實用新型提供的電磁閥，可以避免電磁閥在損壞或者邏輯失效的情況下，制冷劑不能夠通過電磁閥而導致壓縮機損壞，提高了壓縮機的使用壽命，進一步提高了車載空調的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別是涉及一種帶壓力保護的電磁閥及車載空調。

背景技術

隨著空調技術日益普及，空調功能逐漸向多功能、多元化方向發展，空調系統不再局限單一制冷劑循環回路，多個制冷劑循環回路通過電磁閥進行通斷控制。傳統電磁閥只有通斷功能，當多個制冷劑回路同時被關閉時，此時如壓縮機依然運轉，會造成系統因無制冷劑和潤滑油循環，進而導致壓縮機損壞、系統壓力過高或過低、空調系統失效等故障。業內常用解決方案是某一回路采用常開電磁閥，但如果電磁閥損壞或者邏輯控制失效，還是不能完全解決問題。

實用新型內容

本實用新型第一方面的一個目的是要提供一種帶壓力保護的電磁閥，解決了在電磁閥損壞或者邏輯失效時制冷劑不能夠通過電磁閥而導致壓縮機損壞的問題。

本實用新型第一方面的進一步目的是要提高電磁閥的密封性。

本實用新型第二方面的目的是要提供一種車載空調。

根據本實用新型的第一方面，本實用新型提供一種帶壓力保護的電磁閥，包括：

閥體，其包括進口端和出口端；

相互獨立的直通流路和旁通流路，均用于連通所述進口端和所述出口端；

壓力保護裝置，設置于所述閥體內，用于導通/截斷所述旁通流路；

所述壓力保護裝置配置成在所述直通流路被截斷且所述進口端與所述出口端之間的壓差大于預設閾值時在壓力的作用下開啟以導通所述旁通流路。

可選地，所述壓力保護裝置包括：

彈性件，具有相對的兩端，一端與所述閥體相連；

閥片，與所述彈性件遠離所述閥體的一端相連，用于隨所述彈性件的彈性變形而移動，從而導通和/或截斷所述旁通流路。

可選地，所述壓力保護裝置設置在所述閥體的底部，所述彈性件的上端與所述閥片相連，所述彈性件的下端與所述閥體底部相連，以在所述彈性件發生向下的彈性形變時帶動所述閥片向所述閥體底部移動從而導通所述旁通流路、在所述彈性件發生向上的彈性變形時帶動所述閥片向上移動從而截斷所述旁通流路。

可選地，所述旁通流路中還包括設置在所述進口端和所述出口端之間的隔斷件，當所述閥片向上移動時與所述隔斷件密封接觸以截斷所述旁通流路，當所述閥片向下移動時與所述隔斷件間隔開以導通所述旁通流路。

可選地，所述閥片朝向所述隔斷件的一側設有第一密封件，以在所述閥片向上移動時使得所述第一密封件與所述隔斷件密封接觸。

可選地，所述預設閾值為所述彈性件的預緊力。

可選地，所述閥體的底部開設有容納腔，所述容納腔具有底部開口，所述壓力保護裝置設置在所述容納腔內；

所述電磁閥還包括用于封堵所述容納腔底部開口的底蓋，用于將所述壓力保護裝置限制在所述容納腔中。

可選地，所述閥片與所述容納腔之間設有第二密封件。

可選地，還包括：