[實用新型]一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置

有效

• 申請號: 201920749383.0
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210081285U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 周莉;陳勇軍;周蘭;姚洪亮;唐光晶;金鑫;王珊珊
• 申請（專利權）人: 泰州市科爾精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q7/04
• 分類號: B23Q7/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 盛君梅

1.一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置，包括連接座（1）、電動伸縮桿（2）、引導板（3）和彈簧（16），其特征在于：所述連接座（1）的下端左右兩側內部安裝有電動伸縮桿（2），且電動伸縮桿（2）的活動端連接有引導板（3），并且引導板（3）的下端固定有固定殼（4），所述固定殼（4）的內壁上開設有凹槽（15），且固定殼（4）的內部設置有彈簧（16），并且彈簧（16）的下方設置有活動柱（5），所述活動柱（5）的外表面設置有定位塊（14），且定位塊（14）位于凹槽（15）內，所述活動柱（5）的下端固定有夾板（6），且夾板（6）的內部安裝有螺紋桿（7），并且螺紋桿（7）的外表面連接有固定塊（13），所述固定塊（13）的表面上固定有連接塊（11），且連接塊（11）的外側連接有限位塊（10），所述螺紋桿（7）的下端安裝有錐齒輪（12），所述夾板（6）的外側設置有連接桿（8），且連接桿（8）的左端安裝有錐齒輪（12），所述夾板（6）的內側表面上開設有通口（9）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置，其特征在于：所述固定殼（4）的內部為中空結構，且固定殼（4）和引導板（3）之間為一體化連接，并且固定殼（4）和活動柱（5）之間構成轉動結構。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置，其特征在于：所述夾板（6）的俯視截面呈矩形結構，且夾板（6）的內壁和螺紋桿（7）的上端構成軸連接，并且夾板（6）和活動柱（5）之間為一體化連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置，其特征在于：所述螺紋桿（7）貫穿固定塊（13）與固定塊（13）構成螺紋連接，且固定塊（13）和夾板（6）的內壁之間為滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調曲軸生產用加工中心送料裝置，其特征在于：所述定位塊（14）關于活動柱（5）的中心線前后對稱設置，且定位塊（14）和凹槽（15）之間構成卡合結構，并且凹槽（15）在固定殼（4）的內部共設置有2組，同時2組凹槽（15）的中心線相互垂直。