[實用新型]一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構

有效

• 申請號: 201920749087.0
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN209856376U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 劉金淼
• 申請（專利權）人: 衡水市信德機械配件有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構，涉及密封裝置技術領域，該帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構，包括內殼，所述內殼的頂部設置有內襯圈，內殼和內襯圈接觸的位置處設置有第一O型橡膠圈，內殼和內襯圈的表面套接有底殼，底殼和內襯圈組成密封倉，密封倉的內部設置有橡膠接觸件，橡膠接觸件活動套接在底殼的表面，且橡膠接觸件的表面與內襯圈和底殼的相對面活動連接，內襯圈表面的肩部活動套接有防塵墊。本實用新型通過設置內殼、內襯圈、第一O型橡膠圈、底殼、橡膠接觸件、防塵墊、外殼和第二O型橡膠圈，解決了目前常見的帶式輸送機托輥用非接觸式密封件密封效果不好和接觸式密封件旋轉阻力大的問題。

技術領域

本實用新型涉及密封裝置技術領域，具體為一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構。

背景技術

本產品應用于帶式輸送機托輥上，以前的托輥密封件多采用非接觸式結構，防塵防水效果一般，尤其是井下輥，由于非接觸式密封不能夠很好的起到防水的作用，井下工作環境惡劣，甚至直接浸泡在水中工作，多數托輥由于進水導致軸承損壞，托輥壽命常常維持不到一個月，有個別廠家雖采用自己研制接觸式密封，但旋轉阻力大，工作起來需要耗費更大的電力能源導致成本增加，造成不必要的浪費。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構，解決了目前常見的帶式輸送機托輥用非接觸式密封件密封效果不好和接觸式密封件旋轉阻力大的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構，包括內殼，所述內殼的頂部設置有內襯圈，所述內殼和內襯圈接觸的位置處設置有第一O型橡膠圈，所述內殼和內襯圈的表面套接有底殼，所述底殼和內襯圈組成密封倉，所述密封倉的內部設置有橡膠接觸件，所述橡膠接觸件活動套接在底殼的表面，且橡膠接觸件的表面與內襯圈和底殼的相對面活動連接，所述內襯圈表面的肩部活動套接有防塵墊，所述內襯圈的表面設置有外殼，所述外殼活動套接在防塵墊的表面，且外殼的內壁與底殼的表面卡接，所述外殼與底殼接觸的位置處設置有第二O型橡膠圈。

優選的，所述內襯圈和底殼呈開口相對的雙層內壁的圓筒狀，所述內襯圈和底殼呈“互”字形設置。

優選的，所述橡膠接觸件呈V形。

優選的，所述內殼和內襯圈的相對端設置有凹槽，所述第一O型橡膠圈與凹槽形狀相適配。

優選的，所述內殼和內襯圈、內襯圈和外殼、底殼和外殼對應的位置處均設置有形狀尺寸相適配的卡槽。

優選的，所述防塵墊為疏松軟質的毛氈墊圈。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種帶式輸送機托輥用新型防塵防水密封結構，具備以下有益效果：

(1)、本實用新型通過設置內殼、內襯圈、第一O型橡膠圈、底殼、橡膠接觸件、防塵墊、外殼和第二O型橡膠圈，各結構之間均采用接觸式防水結構，防水防塵效果好，橡膠接觸件采用V形結構，利用V形可回彈的原理，在保證充分接觸的前提下，又能有效減小接觸壓力，旋轉阻力小，解決了目前常見的帶式輸送機托輥用非接觸式密封件密封效果不好和接觸式密封件旋轉阻力大的問題。

(2)、本實用新型通過設置底殼和內襯圈，結構設計采用“互”字形分體組裝式結構，內注油脂，安裝時直接壓入即可，提高效率，節省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型正剖圖；

圖3為本實用新型正剖爆炸圖。