[實用新型]一種乘用車驅(qū)動橋差速器軸承潤滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920748934.1 | 申請日： | 2019-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN210153193U | 公開（公告）日： | 2020-03-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮忠義;郭志英;錢浩;黃凱思;孟凡超 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 乘用車 驅(qū)動 差速器 軸承 潤滑 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種乘用車驅(qū)動橋差速器軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括減速器左殼(1)、減速器右殼(2)、差速器左軸承(3)、差速器右軸承(4)、從動錐齒輪(5)；所述減速器左殼(1)和減速器右殼(2)構(gòu)成減速器殼體；所述從動錐齒輪(5)設(shè)置在減速器殼體內(nèi)；所述差速器左軸承(3)、差速器右軸承(4)分別安裝在減速器左殼(1)、減速器右殼(2)上；所述差速器左軸承(3)、差速器右軸承(4)安裝在從動錐齒輪(5)上；所述減速器左殼(1)上設(shè)置有第一集油筋(6)、第一潤滑油進(jìn)油道(7)、第二潤滑油進(jìn)油道(8)、第一潤滑油回油道(9)、第一擋油筋(11)、第二擋油筋(12)；所述第一集油筋(6)為位于差速器左軸承(3)正上方的一條傾斜布置的筋，頂端延伸至從動錐齒輪(5)的正上方；所述第一潤滑油進(jìn)油道(7)、第二潤滑油進(jìn)油道(8)是分別位于第一集油筋(6)兩側(cè)的截面為橢圓形的潤滑油道；所述第一擋油筋(11)、第二擋油筋(12)是分別位于第二潤滑油進(jìn)油道(8)、第一潤滑油進(jìn)油道(7)側(cè)面的傾斜筋；所述第一潤滑油回油道(9)是位于差速器左軸承(3)側(cè)邊的潤滑油道；所述減速器右殼(2)上設(shè)置有第二集油筋(10)、第三潤滑油進(jìn)油道(13)、第四潤滑油進(jìn)油道(14)、第二潤滑油回油道(15)；所述第二集油筋(10)是位于差速器右軸承(4)正上方的一條傾斜布置的筋，頂端延伸至從動錐齒輪(5)齒面右側(cè)；所述第三潤滑油進(jìn)油道(13)、第四潤滑油進(jìn)油道(14)是分別位于第二集油筋(10)兩側(cè)的截面為橢圓形的潤滑油道；所述第二潤滑油回油道(15)是位于差速器右軸承(4)側(cè)邊的潤滑油到道。
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