[實(shí)用新型]換熱器及具有其的車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920748433.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210128643U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐有燚;王典汪;龐超群;余曉贛;張瑞;徐賽;吳國(guó)平;張立超;許國(guó)維;齊浩冠;齊俊;胡懷東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北銀輪機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F28D9/00
• 分類(lèi)號(hào): F28D9/00;F28F3/02;B60K11/00
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 張棟棟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換熱器及具有其的車(chē)輛，該換熱器包括底板、以及設(shè)置于所述底板上的換熱器主體；所述換熱器主體包括多個(gè)從上至下依次排列的芯片；部分相鄰兩個(gè)所述芯片之間均焊接有翅片用于形成換熱流道；位于底層的芯片與其頂部位置的芯片之間的翅片與其相鄰上、下兩芯片之間通過(guò)銅基釬焊。且由于翅片結(jié)構(gòu)具有一定的彈性，該換熱器底層的翅片在底板校平時(shí)能夠起到緩沖作用，只有較少的力傳遞到上層換熱流道的鎳基釬焊的焊縫上，確保了上層換熱流道中芯片與翅片之間的鎳基釬焊焊縫不會(huì)開(kāi)裂。底層的換熱翅片采用銅基釬焊，較鎳基釬焊在校平時(shí)不易出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂情況，大大提高了換熱器的合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱交換設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種換熱器及具有其的車(chē)輛。

背景技術(shù)

換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又稱(chēng)熱交換器。油冷器為熱交換器的一種，主要用于車(chē)輛、工程機(jī)械、船舶等發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油或燃油的冷卻，產(chǎn)品熱側(cè)是潤(rùn)滑油或燃油，冷側(cè)可以是冷卻水或空氣。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，各大潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油依靠油泵動(dòng)力，經(jīng)過(guò)油冷器熱側(cè)通道，將熱量傳給油冷器的冷側(cè)，而冷卻水或冷風(fēng)則通過(guò)油冷器冷側(cè)通道將熱量帶走，實(shí)現(xiàn)冷、熱流體之間的熱交換，確保潤(rùn)滑油處于合適的工作溫度。

現(xiàn)有箱體式油冷器包括底板以及焊接于所述底板上的換熱器主體，換熱器主體包括多個(gè)芯片、油側(cè)翅片和水側(cè)翅片，其中多個(gè)芯片依次疊加焊接，同時(shí)，油側(cè)翅片和水側(cè)翅片相互交替焊接在相鄰的上下兩個(gè)芯片之間分別對(duì)應(yīng)形成油側(cè)通道和水側(cè)通道，兩個(gè)通道可以進(jìn)行熱量交換。

在現(xiàn)有箱體式油冷器結(jié)構(gòu)中，底板與換熱器主體中最底部芯片直接焊接，然后最底部芯片與其頂部芯片之間設(shè)計(jì)有油道翅片(并通過(guò)鎳基焊接連接)；上述底板一般為碳鋼材質(zhì)，當(dāng)?shù)装迮c換熱器主體釬焊后，底板會(huì)發(fā)生一定的變形，需要通過(guò)校平工序來(lái)使底板達(dá)到要求的平面度，然而上述校平工序會(huì)造成底層的油道翅片與芯片之間的鎳基焊縫開(kāi)裂，造成油冷器失效。為了改善碳鋼材質(zhì)底板釬焊后變形量大的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中技術(shù)人員將底板換成了不銹鋼材質(zhì)或者采用機(jī)加工來(lái)滿(mǎn)足平面度要求(例如采用銑床進(jìn)行處理)，但是此種方式使得制作成本大大增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種換熱器及具有其的車(chē)輛，該換熱器在底板校平時(shí)，可保證上層的換熱流道中的翅片與芯片之間的鎳基焊縫不易開(kāi)裂，提高了換熱器的合格率。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型第一方面提供一種換熱器，包括底板以及設(shè)置于所述底板上的換熱器主體；

所述換熱器主體包括多個(gè)從上至下依次排列的芯片；部分相鄰兩個(gè)所述芯片之間均焊接有翅片用于形成換熱流道；位于底層的芯片與其頂部位置的芯片之間的翅片與其相鄰上、下兩芯片之間通過(guò)銅基釬焊。

如上所述換熱器，所述換熱器為油冷器，所述換熱流道包括水道和油道，所述油道和所述水道交替設(shè)置，其中底層的換熱流道為水道。

如上所述換熱器，所述油道中的翅片與其相鄰的上、下兩個(gè)芯片之間通過(guò)鎳基釬焊。

如上所述換熱器，所述油道內(nèi)的翅片為冷軋?zhí)间撲搸А?/p>

如上所述換熱器，所述水道內(nèi)的翅片為不銹鋼鋼帶。

如上所述換熱器，所述底板與所述換熱器主體之間設(shè)置有墊板；所述墊板的上表面通過(guò)銅基與所述芯片釬焊連接，所述墊板的下表面通過(guò)銅基與所述底板釬焊連接。

如上所述換熱器，所述墊板上設(shè)置有應(yīng)力釋放結(jié)構(gòu)。

如上所述換熱器，所述應(yīng)力釋放結(jié)構(gòu)包括缺口和/或開(kāi)孔。

如上所述換熱器，所述墊板的材質(zhì)與所述底板相同。

本實(shí)用新型第二方面提供一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括如上所述換熱器。