[實用新型]一種閥片耐久度測試裝置

有效

• 申請號: 201920748123.1
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN209673358U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 劉照偉
• 申請（專利權）人: 天津艾力特汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11471 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 王文雅<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供了一種閥片耐久度測試裝置，涉及測試裝置技術領域，以解決現有技術中存在的閥片在使用時頻繁的開啟閉合，由于頸部的反復動作，需要對閥片的耐久性進行測試，以確保雙單向閥在使用時的品質和使用壽命的技術問題，該裝置包括固定機構、旋轉機構和控制機構，其中：旋轉機構包括驅動裝置和轉動盤，轉動盤上設有撥桿；固定機構包括固定裝置，閥片固定于固定裝置上，撥桿與閥片的邊緣相接觸；控制機構包括控制器，控制器與驅動裝置連接。本實用新型用于測試閥片的耐久度。

技術領域

本實用新型涉及測試裝置技術領域，尤其是涉及一種閥片耐久度測試裝置。

背景技術

汽車進氣系統由進氣管總成、空氣濾清器總成、增壓器、中冷器、進氣歧管和進氣閥等組成，由于進氣閥是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，起到上接空氣濾清器，下接發動機缸體的重要作用，因此被稱為汽車發動機的咽喉。

使用時，閥片會頻繁的開啟閉合，由于雙單向閥片的頸部反復動作，對閥片的耐久性具有很高的要求，而目前市場上缺少測試閥片耐久度的裝置，因此，需要一種閥片耐久度測試裝置對雙單向閥片的耐久度進行測試，來確保雙單向閥在使用時的品質和使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供閥片耐久度測試裝置，以解決現有技術中存在的閥片在使用時頻繁的開啟閉合，由于頸部的反復動作，需要對閥片的耐久性進行測試，以確保雙單向閥在使用時的品質和使用壽命的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種閥片耐久度測試裝置，包括固定機構、旋轉機構和控制機構，其中：

所述旋轉機構包括驅動裝置和轉動盤，所述轉動盤上設有撥桿；

所述固定機構包括固定裝置，閥片固定于所述固定裝置上，所述撥桿與所述閥片的邊緣相接觸；

所述控制機構包括控制器，所述控制器與所述驅動裝置連接。

優選地，還包括底座，以及設置于所述底座上的第一支撐架和第二支撐架，其中：

所述固定裝置與所述轉動盤設置于所述第一支撐架與所述第二支撐架之間；

所述驅動裝置與所述轉動盤分別設置于所述第一支撐架的兩側；

所述固定裝置與所述第二支撐架固定連接。

優選地，所述驅動裝置包括驅動軸，所述驅動軸穿過所述第一支撐架固定連接所述轉動盤。

優選地，所述固定裝置包括固定塊和設置于所述固定塊一側的固定板，所述固定塊上設有容置閥柄的槽體。

優選地，所述槽體的形狀與所述閥柄的形狀相同且所述槽體設置于所述固定塊的邊緣，所述閥柄伸入所述槽體內，所述閥片位于所述固定塊的外部。

優選地，所述固定塊的邊緣上設有多排所述槽體，每排均包括多個槽體。

優選地，所述撥桿的長度不小于所述固定塊的長度。

優選地，所述撥桿設置為多個，多個所述撥桿均勻地分布于所述轉動盤上。

優選地，所述底座上還設有感應器，所述感應器位于其中一個所述撥桿的底部。

優選地，控制機構還設有觸摸顯示屏，所述控制器采用PLC，所述驅動裝置為變頻電機，所述觸摸顯示屏與所述變頻電機均通過控制器控制。