[實用新型]一種EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理刀

有效

• 申請號: 201920748121.2
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210207738U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 楊陽;張曉晨;李浩;王東田;楊寧;高明月;鄭旺;李明;劉平;史亞杰
• 申請（專利權）人: 航科院（天津）航空設備有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B13/00;E01C9/00;E01C11/00;B64F1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理刀，包括清膠刀手柄、清膠刀刀架和清膠刀刀身，所述清膠刀手柄的中心設置有調節孔，調節孔的內部設置有清膠刀刀架，清膠刀刀架的兩側皆固定有與卡槽相互匹配的卡條，清膠刀刀架一端的中間設置有限位槽，并且清膠刀刀架的頂端設置有限位塊，清膠刀刀架的底端固定連接有清膠刀刀身，并且清膠刀刀身的頂端設置有刀頭。本實用新型通過在清膠刀手柄中心的調節孔內部設置清膠刀刀架，使得清膠刀刀架可以在調節孔的內部上下滑動調節長度，配合清膠刀手柄的開孔內側設置的深度調節螺栓固定清膠刀刀架的位置，從而實現適應不同床體不同規格伸縮帶，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及攔阻系統床體技術領域，具體為一種EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理刀。

背景技術

當飛機著陸或放棄起飛程序時，不能夠及時停止，出現意外而沖出跑道，飛機和旅客會遇到不同情況：如果飛機滑行在有足夠長度的較堅硬土壤上，可能會安全停下來；但是，如果機場跑道之外是土壤或有雨水、下雪結冰，或在山區江河附近等，飛機滑行的距離和結果如何就要看運氣了，往往就會造成機毀人亡的事故，為了使沖出跑道而發生事故的損失最小，機場一般設置EMAS攔阻系統，使飛機之減速，直至將飛機攔阻在預定的安全區域。

但是現有的EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理存在以下缺陷：

1、密封膠清理過程中需要將刀頭切入至伸縮帶的密封膠內，操作者將清理刀進行拉回作業的過程中，刀身與伸縮帶之間的摩擦力較大，刀身在伸縮帶的密封膠內移動不方便；

2、現有的刀架結構一般固定，不能夠適應不同床體不同規格的伸縮帶清理需要，需要頻繁更換，實用性不強；

3、長時間手持手柄操作的時，操作人員手心容易出汗打滑，影響清理效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理刀，以解決上述背景技術中提出的身與伸縮帶之間的摩擦力較大，刀身在伸縮帶的密封膠內移動不方便、不能夠適應不同床體不同規格的伸縮帶清理需要，需要頻繁更換，實用性不強、長時間手持手柄操作的時，操作人員手心容易出汗打滑，影響清理效果問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種EMAS攔阻系統床體伸縮帶密封膠清理刀，包括清膠刀手柄、清膠刀刀架和清膠刀刀身，所述清膠刀手柄的中心設置有調節孔，調節孔兩側的清膠刀手柄上皆開設有卡槽，并且清膠刀手柄兩端的的側壁上皆均勻設置有第一通孔，同時清膠刀手柄的兩端皆套設有防護套管，防護套管的外側壁上均勻固定有凸棱，相鄰凸棱之間的防護套管上均勻設置有第二通孔，第二通孔與第一通孔一一對應，第二通孔與第一通孔相連通，所述調節孔的內部設置有清膠刀刀架，清膠刀刀架的兩側皆固定有與卡槽相互匹配的卡條，清膠刀刀架一端的中間設置有限位槽，并且清膠刀刀架的頂端設置有限位塊，清膠刀刀架的底端固定連接有清膠刀刀身，所述清膠刀刀身的底部設置有凹槽，凹槽的內側通過轉軸均勻安裝有滾軸，并且清膠刀刀身的頂端設置有刀頭。

優選的，所述調節孔一側的清膠刀手柄上設置有開孔，開孔的內側設置有深度調節螺栓，并且深度調節螺栓的頂端延伸至限位槽的內部，限位槽的內側壁上均勻設置有橡膠墊。

優選的，所述開孔的內側壁上均勻設置有內螺紋，所述深度調節螺栓為螺紋柱結構，深度調節螺栓的外螺紋與調節孔的內螺紋相互咬合，深度調節螺栓通過螺紋可拆卸安裝于調節孔的內側。

優選的，所述卡條沿著清膠刀刀架的長度方向設置，并且卡條的體積小于卡槽的容積，清膠刀刀架通過卡條在調節孔的卡槽內部構成滑動結構。

優選的，所述清膠刀手柄與清膠刀刀架連接方式為螺栓緊固連接，清膠刀刀架與清膠刀刀身連接方式為點焊連接，清膠刀刀身的刀頭為開刃結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：