[實用新型]一種石油輸送用耐腐蝕管道

有效

• 申請號: 201920747762.6
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210153348U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 丁修明;趙曉巍;盧偉;吳昊;盧運才
• 申請（專利權）人: 東營市科創石油裝備有限公司
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L58/10;F16L58/04;F16L57/06
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

本實用新型涉及一種石油輸送用耐腐蝕管道，其技術方案：包括支撐層、防腐蝕層和導向筋，所述支撐層的外側固定有防腐蝕層，所述防腐蝕層包括由內至外分布的陶瓷耐磨層、膠粘層和發泡棉層，所述陶瓷耐磨層和發泡棉層之間通過所述膠粘層固定連接，所述支撐層的內壁設有至少四條螺旋分布的導向筋；有益效果是：本實用新型通過在復合支撐層的外層設置防腐蝕層，防腐蝕層由內至外分布的陶瓷耐磨層、膠粘層和發泡棉層組成，發泡棉層具有一定的保護和抗震作用，即使受到了石頭的撞擊或者摩擦，也無法造成內部的支撐層的損壞，因此避免了外部環境對管道的外部造成的腐蝕現象。

技術領域

本實用新型屬于石油輸送設備技術領域，尤其為一種石油輸送用耐腐蝕管道。

背景技術

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用于完成油料接卸及輸轉任務，輸油管道系統，即用于運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點，輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養護的重要環節之一。目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。

現有的石油管道表面一般都設有防腐涂層，但是當管道在外界受到撞擊或者摩擦的情況下，防腐涂層脫落或產生縫隙，都會造成局部的腐蝕，久而久之就會嚴重影響其防腐性能。

實用新型內容

本實用新型提供了一種石油輸送用耐腐蝕管道，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種石油輸送用耐腐蝕管道，包括支撐層、防腐蝕層和導向筋，所述支撐層的外側固定有防腐蝕層，所述防腐蝕層包括由內至外分布的陶瓷耐磨層、膠粘層和發泡棉層，所述陶瓷耐磨層和發泡棉層之間通過所述膠粘層固定連接，所述支撐層的內壁設有至少四條螺旋分布的導向筋。

優選的，所述支撐層包括鋼管、復合支撐層和內防腐層，所述鋼管的內側固定有內防腐層，所述鋼管的外壁固定有復合支撐層，且所述鋼管的外壁一周固定有若干個加強筋，所述復合支撐層的厚度大于所述加強筋的高度。

優選的，所述內防腐層為玻璃鋼材質，所述內防腐層與所述鋼管之間采用熱熔膠固定連接。

優選的，所述復合支撐層為PVC材質，所述復合支撐層的厚度為所述鋼管厚度的二倍。

優選的，所述導向筋的截面呈三角形，且所述導向筋的三角均具有倒角，所述導向筋的高度至少為兩厘米。

優選的，所述發泡棉層的厚度為所述防腐蝕層厚度的二分之一。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在復合支撐層的外層設置防腐蝕層，防腐蝕層由內至外分布的陶瓷耐磨層、膠粘層和發泡棉層組成，發泡棉層具有一定的保護和抗震作用，即使受到了石頭的撞擊或者摩擦，也無法造成內部的支撐層的損壞，因此避免了外部環境對管道的外部造成的腐蝕現象；

2、本實用新型在支撐層的內壁設有螺旋分布的導向筋，由于石油在運輸過程中，帶有雜質的沉淀都位于下層，在輸送過程中容易對底層進行較多的磨損，而設置了導向筋后，可以將石油在運輸過程中產生旋轉，而雜質由于旋轉產生的力偏向四周，與管壁接觸較為均勻，不會造成局部磨損的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中支撐層的結構示意圖；