[實(shí)用新型]帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920747683.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN210172314U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B21D28/24
• 分類號(hào): B21D28/24;B21D43/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

一種帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架，包括基板，所述基板上安裝有筒狀結(jié)構(gòu)的基架，所述基架內(nèi)貫穿有絲杠，所述基架的中部鑲嵌有調(diào)整齒輪，所述基架的一側(cè)安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的輸出齒輪與所述調(diào)整齒輪嚙合連接，所述齒輪箱上設(shè)有內(nèi)四方螺孔，所述絲杠的末端安裝有安裝架。其有益效果是：實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件與機(jī)械平臺(tái)的螺栓安裝，同時(shí)在安裝位置發(fā)生偏差時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及五金固定件領(lǐng)域，特別是一種帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架。

背景技術(shù)

螺栓連接是機(jī)械裝配中最為常用的固定方式，主要原因是其固定可逆、安裝方便而且安裝成本低。螺栓固定需要在機(jī)械平臺(tái)上沖孔套絲，以用于與螺栓螺紋連接。雖然螺栓連接是可逆的，可以隨時(shí)擰下螺栓拆下機(jī)械部件，但是沖孔卻是不可逆的，當(dāng)沖孔完成后，若發(fā)現(xiàn)部件的安裝位置出現(xiàn)偏差，需要調(diào)整，若調(diào)整距離夠大，還可以在新的位置重新沖孔，但是若調(diào)整的距離小于沖孔的孔徑，則無法實(shí)現(xiàn)安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架。具體設(shè)計(jì)方案為：

一種帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架，包括基板，所述基板上安裝有筒狀結(jié)構(gòu)的基架，所述基架內(nèi)貫穿有絲杠，所述基架的中部鑲嵌有調(diào)整齒輪，所述基架的一側(cè)安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的輸出齒輪與所述調(diào)整齒輪嚙合連接，所述齒輪箱上設(shè)有內(nèi)四方螺孔，所述絲杠的末端安裝有安裝架。

所述絲杠的側(cè)壁上設(shè)有條形的導(dǎo)槽，所述基架的筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有與所述導(dǎo)槽相契合的條形的嵌塊，所述導(dǎo)槽的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)槽以所述絲杠的軸線為中心呈環(huán)狀陣列分布，所述導(dǎo)槽用于所述絲杠沿其軸向方向的滑動(dòng)導(dǎo)向以及其沿徑向方向的轉(zhuǎn)動(dòng)限位，所述絲杠的直徑小于所述基架筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑。

所述絲杠的兩端設(shè)有螺母，所述螺母與所述絲杠螺紋連接，所述螺母的外徑大于所述基架的內(nèi)徑。

所述調(diào)整齒輪的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套的一側(cè)與所述調(diào)整齒輪法蘭連接，另一側(cè)嵌入所述基架內(nèi)并與所述基架軸承連接，用于所述基架與導(dǎo)套軸承連接的軸承為軸向承重軸承，所述導(dǎo)套的另一端外側(cè)嵌入所述軸承的內(nèi)環(huán)，所述導(dǎo)套的內(nèi)徑大于所述絲杠的直徑。

所述調(diào)整齒輪的內(nèi)環(huán)側(cè)與所述絲杠螺紋連接。

內(nèi)四方螺栓孔位于所述齒輪箱的側(cè)端或者頂端，當(dāng)所述內(nèi)四方螺孔位于所述齒輪箱的側(cè)端時(shí)，所述內(nèi)四方螺孔位于驅(qū)動(dòng)軸的一端，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述齒輪箱軸承連接，所述輸出齒輪與所述驅(qū)動(dòng)軸鍵連接。

當(dāng)內(nèi)四方螺孔位于所述齒輪箱的頂端時(shí)，所述內(nèi)四方螺孔位于驅(qū)動(dòng)軸的一端，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述齒輪箱軸承連接，所述驅(qū)動(dòng)軸的另一端設(shè)有錐形齒輪組，所述錐形齒輪組的輸入錐形齒輪與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接，所述錐形齒輪組的輸出錐形齒輪通過連桿與輸出齒輪連接，所述輸出齒輪與所述連桿鍵連接，所述連桿與所述齒輪箱軸承連接。

安裝架呈“T”形結(jié)構(gòu)，所述“T”形結(jié)構(gòu)的垂直邊與所述絲杠焊接連接，所述安裝架的“T”形結(jié)構(gòu)的水平邊為矩形金屬板，所述安裝架的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述安裝架的底面搭載于基板上。

基板與基架之前、所述基板與齒輪箱之間均為螺栓連接，用于所述基板與基架、齒輪箱連接的螺栓貫穿所述基板后其螺帽嵌入所述基板中。

通過本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案得到的帶有橫向微調(diào)功能的工件固定架，其有益效果是：

實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件與機(jī)械平臺(tái)的螺栓安裝，同時(shí)在安裝位置發(fā)生偏差時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述橫向微調(diào)功能的工件固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述基架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述絲杠的徑向截面示意圖；