[實(shí)用新型]穩(wěn)定性能好的液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920747627.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN210141240U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何建華;何亞;吳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州軒豪機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定性能好的液壓油缸，包括缸體及固定在缸體表面的定位卡箍，所述定位卡箍包括第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍側(cè)壁中部均開設(shè)有通孔，所述第一卡箍和第二卡箍中部上下兩側(cè)均焊接固定有支撐桿，所述通孔內(nèi)部適配放置有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿一端上下兩側(cè)均鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿側(cè)壁與支撐桿一端鉸接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端鉸接有夾持塊。本實(shí)用新型通過第一卡箍和第二卡箍相適配的卡在缸體的表面，同時(shí)分別將位于其上下兩側(cè)的夾持塊捋順適配貼靠在缸體的表面，此時(shí)通過螺柱和螺母經(jīng)第一耳軸和第二耳軸將第一卡箍和第二卡箍緊固在一起，再將固定裝置中固定環(huán)塊套在螺柱表面并貼在螺母的側(cè)面。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油缸技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種穩(wěn)定性能好的液壓油缸。

背景技術(shù)

很多工廠都設(shè)置有液壓設(shè)備，液壓設(shè)備包括液壓油缸，液壓油缸固定方式有多種，比如兩頭固定、中間固定。對(duì)于采用中間固定方式的液壓油缸，是通過在油缸缸體的中間設(shè)置連接定位卡箍，通過螺母將連接定位卡箍固定住，連接定位卡箍的兩側(cè)設(shè)置有耳軸，耳軸固定于兩側(cè)的機(jī)架上的安裝孔內(nèi)，從而將液壓油缸固定住。在使用過程中，當(dāng)液壓油缸用在頻繁動(dòng)作、油缸速度快，沖擊大，震動(dòng)大，造成連接定位卡箍與螺母的緊固力不斷削弱，使油缸出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉斷液壓管路、接頭等附件，從而出現(xiàn)故障。

因此，發(fā)明一種穩(wěn)定性能好的液壓油缸來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性能好的液壓油缸，以解決上述背景技術(shù)中提出的油缸震動(dòng)會(huì)造成連接螺母松動(dòng)而導(dǎo)致油缸出現(xiàn)故障的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種穩(wěn)定性能好的液壓油缸，包括缸體及固定在缸體表面的定位卡箍，所述定位卡箍包括第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍側(cè)壁中部均開設(shè)有通孔，所述第一卡箍和第二卡箍中部上下兩側(cè)均焊接固定有支撐桿，所述通孔內(nèi)部適配放置有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿一端上下兩側(cè)均鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿側(cè)壁與支撐桿一端鉸接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端鉸接有夾持塊，所述夾持塊與油缸殼體相適配，所述第一卡箍兩側(cè)均具有第一耳軸，所述第二卡箍兩側(cè)均具有第二耳軸，所述第一耳軸與第二耳軸經(jīng)螺柱固定連接，所述第一耳軸表面開設(shè)有若干定位槽，所述第二耳軸表面具有若干定位桿，所述定位桿與定位槽相適配，所述螺柱端部螺紋連接有螺母，所述螺母一側(cè)設(shè)置有固定裝置。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括固定殼，所述固定殼內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽一側(cè)匹配套設(shè)有固定環(huán)塊，所述固定環(huán)塊與凹槽內(nèi)壁之間固定連接有若干均勻排布的彈簧，所述固定環(huán)塊與螺母相適配。

優(yōu)選的，所述固定殼經(jīng)螺柱與第二耳軸固定連接，所述固定殼一側(cè)兩端均焊接固定有用于保持平衡的水平桿。

優(yōu)選的，所述夾持塊表面包裹有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊由橡膠材料制成。

優(yōu)選的，所述第一耳軸與第一卡箍一體成型，所述第二耳軸與第二卡箍一體成型。

優(yōu)選的，所述第一卡箍和第二卡箍內(nèi)表面均開設(shè)有防滑齒，所述活動(dòng)桿與缸體接觸的端部表面包裹有彈性橡膠墊。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過第一卡箍和第二卡箍相適配的卡在缸體的表面，同時(shí)分別將位于其上下兩側(cè)的夾持塊捋順適配貼靠在缸體的表面，此時(shí)通過螺柱和螺母經(jīng)第一耳軸和第二耳軸將第一卡箍和第二卡箍緊固在一起，再將固定裝置中固定環(huán)塊套在螺柱表面并貼在螺母的側(cè)面，經(jīng)螺柱將固定殼固定在第二耳軸的一側(cè)，最后將整體固定到機(jī)架上，油缸在快速?zèng)_擊工作過程中，造成的震動(dòng)很大，會(huì)產(chǎn)生使連接第一耳軸和第二耳軸的螺母發(fā)生松動(dòng)的力，并帶動(dòng)固定環(huán)塊發(fā)生震動(dòng)，固定環(huán)塊震動(dòng)產(chǎn)生的力使彈簧發(fā)生形變，彈簧恢復(fù)形變產(chǎn)生的彈力與固定環(huán)塊震動(dòng)產(chǎn)生的力相抵消，從而可以避免螺母發(fā)生松動(dòng)，有利于解決螺母松動(dòng)而引起油缸故障的問題，進(jìn)而可以提高其使用壽命，也提高了生產(chǎn)效率；