[實(shí)用新型]一種齒輪箱裝配用夾持緊固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920747477.4
• 申請(qǐng)日: 2019-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN210282205U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞東;孫維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京拓眾傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/10
• 分類號(hào): B25H1/10;B25B11/00;F21V33/00
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實(shí)用新型公開了一種齒輪箱裝配用夾持緊固裝置，涉及齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括安裝底座，安裝底座的一端固定安裝有升降臂，升降臂內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊上固定安裝有連接臂，連接臂的端頭處貫穿有第二外螺紋桿，第二外螺紋桿上由上往下依次設(shè)有第一螺母、上夾板和下夾板，下夾板上設(shè)有第三外螺紋桿，第三外螺紋桿貫穿上夾板，且其上螺紋連接有第二螺母。本實(shí)用新型分別通過第一螺母和第二外螺紋桿的配合，以及第二螺母和第三外螺紋桿的螺紋配合將齒輪箱夾持固定住，再通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸帶動(dòng)其整體往上運(yùn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二外螺紋桿實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)動(dòng)到適合安裝的方向，解決了現(xiàn)在齒輪箱在裝配時(shí)夾持不穩(wěn)固且影響裝配的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種齒輪箱裝配用夾持緊固裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，各種各樣的電機(jī)都需要將動(dòng)力輸出，而對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)來說，如何將高速的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成為大扭力輸出，是通過齒輪箱來完成的。

齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件，因此在裝配齒輪箱內(nèi)部部件時(shí)需要很精細(xì)的操作，需要對(duì)齒輪箱體進(jìn)行定位，現(xiàn)有的定位裝置大都是固定不變的，即定位后不能夠變換位置，不能夠滿足實(shí)際的使用需求，影響裝配的精度，且現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)夾持力度不好把控，容易產(chǎn)生夾持不穩(wěn)固的現(xiàn)象發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱裝配用夾持緊固裝置，分別通過第一螺母和第二外螺紋桿的配合，以及第二螺母和第三外螺紋桿的螺紋配合將齒輪箱夾持固定住，再通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸帶動(dòng)其整體往上運(yùn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二外螺紋桿實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)動(dòng)到適合安裝的方向，解決了現(xiàn)在齒輪箱在裝配時(shí)夾持不穩(wěn)固且影響裝配的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種齒輪箱裝配用夾持緊固裝置，包括安裝底座，所述安裝底座的一端固定安裝有升降臂，升降臂的中部設(shè)有豎直方向的限位滑動(dòng)槽，限位滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊；

所述滑塊指向安裝底座內(nèi)側(cè)的一端壁上固定安裝有連接臂，連接臂的端頭處貫穿有第二外螺紋桿，第二外螺紋桿上由上往下依次設(shè)有第一螺母、上夾板和下夾板，第一螺母和上夾板處于連接臂的上方，下夾板處于連接臂的下方，第一螺母和下夾板均螺紋連接在第二外螺紋桿上，上夾板滑動(dòng)連接在第二外螺紋桿上；

所述下夾板上設(shè)有第三外螺紋桿，第三外螺紋桿貫穿上夾板，且其上螺紋連接有第二螺母；

所述安裝底座上設(shè)有置物槽，置物槽處于連接臂和下夾板的正下方，置物槽的底部設(shè)有與連接臂和下夾板配合的凹槽，凹槽的深度大于等于下夾板的厚度；

所述安裝底座上固定安裝有滑動(dòng)升降臺(tái)，滑動(dòng)升降臺(tái)上固定安裝有伸縮氣缸，伸縮氣缸的輸出端豎直向下，且固定連接有安裝塊，安裝塊朝向升降臂的壁面上固定安裝有伸縮桿，伸縮桿的端頭處固定安裝有U型塊，U型塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放大鏡。

進(jìn)一步地，所述升降臂的頂部固定安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸，第一轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸處于限位滑動(dòng)槽的正上方；

所述限位滑動(dòng)槽內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有相互平行的第一外螺紋桿和限位桿，第一外螺紋桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝底座上，第一外螺紋桿的上端穿過升降臂固定連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸，限位桿固定安裝在升降臂內(nèi)；

所述第一外螺紋桿螺紋連接滑塊，限位桿貫穿滑塊。

進(jìn)一步地，所述升降臂的側(cè)壁上垂直固定安裝有滑動(dòng)安裝槽，滑動(dòng)安裝槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)安裝塊，滑動(dòng)安裝塊上固定安裝有金屬定型軟管，金屬定型軟管的端頭處設(shè)有LED燈頭。

進(jìn)一步地，所述上夾板和下夾板遠(yuǎn)離第二外螺紋桿的相對(duì)板面上均設(shè)有橡膠層，且上夾板和下夾板的板面上均設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)條形觀測(cè)通槽。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：