[實用新型]一種齒輪淬火用降溫機構

有效

• 申請號: 201920746626.5
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210287425U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王亞東;孫維
• 申請（專利權）人: 南京拓眾傳動科技有限公司
• 主分類號: C21D1/63
• 分類號: C21D1/63;C21D9/32
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了一種齒輪淬火用降溫機構，涉及降溫設備技術領域。本實用新型包括安裝底座，安裝底座上設有油槽，安裝底座上固定安裝有第一轉動電機，第一轉動電機的輸出端上固定安裝有起吊單元，油槽的底壁上設有齒輪臺，齒輪臺的中部設有齒輪槽，齒輪槽的底壁中部固定安裝有限位氣管，油槽的周側壁上固定安裝有蛇形冷水管。本實用新型通過設置起吊單元、油槽和齒輪臺，通過起吊單元將齒輪吊起，并移動到油槽內的齒輪臺上，通過起吊單元進行收放動作，實現齒輪的吊起和放下，油槽內的油受到齒輪壓力形成對流，對齒輪進行降溫，解決了現在淬火完的齒輪降溫效果差的問題。

技術領域

本實用新型屬于降溫設備技術領域，特別是涉及一種齒輪淬火用降溫機構。

背景技術

在齒輪車間的生產加工過程中，通常需要對齒輪進行淬火，淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學性能。

現在齒輪在淬火后大都是通過自然冷卻或水進行降溫，但是效果均不好，自然降溫的時間長，通過水進行降溫，由于速度太快，但應力大，變形、開裂傾向大，會影響金屬的質量，降溫效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪淬火用降溫機構，通過設置起吊單元、油槽和齒輪臺，通過起吊單元將齒輪吊起，并移動到油槽內的齒輪臺上，通過起吊單元進行收放動作，實現齒輪的吊起和放下，油槽內的油受到齒輪壓力形成對流，對齒輪進行降溫，解決了現在淬火完的齒輪降溫效果差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種齒輪淬火用降溫機構，包括安裝底座，所述安裝底座上設有油槽，所述安裝底座上固定安裝有第一轉動電機，第一轉動電機的輸出端上固定安裝有起吊單元；

所述油槽的底壁上設有齒輪臺，齒輪臺的中部設有齒輪槽，齒輪槽為中部往外側逐漸增高的階梯結構，且每級階梯均為圓形；

所述齒輪槽的每級階梯的壁上均陣列有多個第一通孔，齒輪臺的上端壁面上陣列有第二通孔，第二通孔的一端連通第一通孔；

所述齒輪槽的底壁中部固定安裝有限位氣管，限位氣管的壁上陣列有氣孔，限位氣管的頂部處于安裝底座的上表面與齒輪臺的上表面之間；

所述油槽的周側壁上固定安裝有蛇形冷水管，蛇形冷水管的一端穿過安裝底座連接有冷水箱，冷水箱固定安裝在安裝底座的外壁上。

進一步地，所述起吊單元包括起吊臂，起吊臂的中部沿其長度方向設有滑槽，起吊臂靠近第一轉動電機的一端端頭處固定安裝有第一伸縮氣缸，第一伸縮氣缸的輸出端穿過起吊臂的壁處于滑槽內，且其端頭處固定連接有滑塊，滑塊上固定連接有吊繩，吊繩穿過起吊臂豎直向下，且其端頭處固定連接有圓盤，圓盤的周側插接有多個插板。

進一步地，所述圓盤上螺紋連接有限位螺桿，限位螺桿豎直向上貫穿起吊臂。

進一步地，所述安裝底座的外壁上固定安裝有第二轉動電機，第二轉動電機的輸出端穿過安裝底座的壁處于油槽內，且其側壁上固定安裝有多個攪動板。

進一步地，所述油槽、齒輪槽和冷水箱的內壁上均固定安裝有溫度傳感器。

進一步地，所述齒輪臺內嵌入安裝有泵，泵的輸入端連通油槽，泵的輸出端連通限位氣管。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過設置起吊單元、油槽和齒輪臺，通過起吊單元將齒輪吊起，并移動到油槽內的齒輪臺上，通過起吊單元進行收放動作，實現齒輪的吊起和放下，油槽內的油受到齒輪壓力形成對流，對齒輪進行降溫，解決了現在淬火完的齒輪降溫效果差的問題。