[實用新型]一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920745041.1 | 申請日： | 2019-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN210121618U | 公開（公告）日： | 2020-03-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張孝春;張強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州市凱思特模具有限公司 |
| 主分類號： | B21C25/02 | 分類號： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215134 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車工業(yè) 圓管 擠壓 模具 | ||
本實用新型公開了一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，包括上模模芯、中模模芯、分流孔以及引流槽，所述上模模芯的上方設(shè)有中模模芯，所述中模模芯的上方設(shè)有焊合室和減壓橋，所述中模模芯的頂部平均分布吊模孔，所述吊模孔的右側(cè)設(shè)有定位銷，所述上模模芯的外部平均分布橋位，所述橋位的側(cè)面設(shè)有下空刀，所述上模模芯的表面設(shè)有進(jìn)料孔，所述中模模芯的外部平均分布下模型腔，所述下模型腔的外部設(shè)有橋，所述橋之間設(shè)有減壓橋，所述中模模芯的表面對稱分布銷釘孔。該一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，通過在上模上設(shè)有四個分流孔，接著經(jīng)過中模再分成八到十二個分流孔，最后通過下模擠壓出料，容易加工，壽命長，沖料足，生產(chǎn)穩(wěn)定性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及擠壓模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具。
背景技術(shù)
擠壓模具屬于成型模具的一種，只不過他的出料方式是通過擠出這個動作來實現(xiàn)的，主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。
現(xiàn)市面上的汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具在使用時大多數(shù)上模以及中模內(nèi)部的分流孔數(shù)量較少，不便于進(jìn)行擠壓出料，且壽命不長生產(chǎn)的穩(wěn)定性一般，同時多數(shù)的擠壓模具在中模進(jìn)料處沒有做圓滑過渡處理，很容易形成死角，不利于鋁金屬的流動，在成型時穩(wěn)定性一般。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，解決了現(xiàn)有市面上的汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具在使用時大多數(shù)上模以及中模內(nèi)部的分流孔數(shù)量較少，不便于進(jìn)行擠壓出料，且壽命不長生產(chǎn)的穩(wěn)定性一般，同時多數(shù)的擠壓模具在中模進(jìn)料處沒有做圓滑過渡處理，很容易形成死角，不利于鋁金屬的流動，在成型時穩(wěn)定性一般的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，包括上模模芯、中模模芯、分流孔以及引流槽，所述上模模芯的上方設(shè)有中模模芯，所述中模模芯的上方設(shè)有焊合室和減壓橋，所述中模模芯的頂部平均分布吊模孔，所述吊模孔的右側(cè)設(shè)有定位銷，所述上模模芯的外部平均分布橋位，所述橋位的側(cè)面設(shè)有下空刀，所述上模模芯的表面設(shè)有進(jìn)料孔，所述中模模芯的外部平均分布下模型腔，所述下模型腔的外部設(shè)有橋，所述橋之間設(shè)有減壓橋，所述中模模芯的表面對稱分布銷釘孔。
優(yōu)選的，所述上模模芯的表面開設(shè)有四個分流孔，所述中模模芯的內(nèi)部開設(shè)有八個分流孔。
優(yōu)選的，所述中模模芯的頂部鉆有三個吊模孔，所述中模模芯的頂部鑲嵌有定位銷，所述定位銷和銷釘孔相互對應(yīng)。
優(yōu)選的，所述上模模芯的表面平均分布進(jìn)料孔，所述橋位之間鑲嵌有下空刀。
優(yōu)選的，所述下模型腔的內(nèi)部平均分布分流孔，所述中模模芯的右側(cè)開設(shè)有引流槽。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具。具備以下有益效果：
(1)、該汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，通過在上模上設(shè)有四個分流孔，接著經(jīng)過中模再分成八到十二個分流孔，最后通過下模擠壓出料，容易加工，壽命長，沖料足，生產(chǎn)穩(wěn)定性較強(qiáng)。
(2)、該汽車工業(yè)圓管型材擠壓模具，通過在中模進(jìn)料處做圓滑過渡處理，沒有形成死角，易于鋁金屬流動，大大提升了成型時的穩(wěn)定性，實用性較強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本實用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型的上模結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實用新型的中模和下模結(jié)構(gòu)示意圖；
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