[實用新型]無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統

有效

• 申請號: 201920744723.0
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210368796U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 章志星;賴泳湘;石慧瓏;張鎏杰
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10;F02D11/04
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統，其包括清水箱、高壓水泵、汽油機，清水箱的出水口通過出水管連接高壓水泵的進水口，高壓水泵由汽油機驅動工作，高壓水泵的出水口連接三通接頭的一端，三通接頭另一端連接回水球閥，回水球閥的另一端接入回水管，回水管的出水口連通清水箱；三通接頭的第三端連接卸荷閥的進水口，卸荷閥的回水口接入回水管，卸荷閥的出水口連接集水管路。本實用新型的整車水路動作控制更為人性化滿足使用者需求，同時可節約整車成本。

技術領域

本實用新型涉及環衛設備技術領域，尤其涉及無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統。

背景技術

目前用于城市道路清潔養護的路面養護車，上裝副發多采用汽油機，往往在汽油機啟動的瞬間負載過大，易造成汽油機啟動線束電流值過大而燒壞保險絲以及啟動馬達。而在高壓動作結束時，長時間運轉高壓力的水流對溢流閥的沖擊較大。對于專利號“CN201110215195.8”的《高壓水路控制系統》專利提出了一種采用卸荷閥與易起動閥并聯的機構，使得高壓水泵剛開啟水壓力很低時可通過易起動閥回水管路回水而在高壓力是通過卸荷閥回水，實現具有無載起動、安全溢流、自動卸荷的功能，而無載啟動采用的是易起動閥實現，閥組在運行過程中往往具有反應滯后的缺點，沒法瞬間進行回水，以及只能在低壓力情況下進行回水，這在實際使用中往往具有局限性。

另一方面，現有的高壓水路動作控制多采用電磁閥組控制，采用電磁閥組控制集中在駕駛室內電控盒內，而路面養護車有多數使用功能是在停車作業，需在車輛后方進行操作，而集中于電控盒進行操作往往不能提供使用者的便利性，同時增加了整車成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統，更好的實現路面養護車進行無載啟動，保護汽油機啟動線束及啟動馬達不因電流值過大而燒毀。

本實用新型采用的技術方案是：

無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統，其包括清水箱、高壓水泵、汽油機，清水箱的出水口通過出水管連接高壓水泵的進水口，高壓水泵由汽油機驅動工作，高壓水泵的出水口連接三通接頭的一端，三通接頭另一端連接回水球閥，回水球閥的另一端接入回水管，回水管的出水口連通清水箱；三通接頭的第三端連接卸荷閥的進水口，卸荷閥的回水口接入回水管，卸荷閥的出水口連接集水管路。

進一步地，所述汽油機通過一油門拉鎖由設于駕駛室的電控盒控制動作。

進一步地，所述集水管路上設有多個接頭，集水管路通過其上設置的接頭連通車能水路設備所述集水管路的一個接頭上設有球閥，球閥通過前噴管路接通設于駕駛室內的三通球閥的一端，三通球閥的另外兩端分別對應連接前噴管和單點清淤管。

進一步地，所述集水管路的其他接頭為擴展接頭，通過擴展接頭將外接水路設備接入高壓水路控制系統內。

進一步地，所述養護車從頭至尾依次為駕駛室、清水箱、工具倉和動力倉；回水球閥、卸荷閥、球閥、擴展接頭、汽油機和高壓水泵均安裝在動力倉內。

進一步地，所述回水球閥為手動回水球閥或者電動回水球閥，球閥為手動球閥或者電動球閥；

當回水球閥為電動回水球閥時，該電動回水球閥與駕駛室內的電控盒電連接，并由電控盒控制電動回水球閥動作；當球閥為電動球閥時，該電動球閥與駕駛室內的電控盒電連接，并由電控盒控制電動球閥動作。

進一步地，本實用新型還公開了無載啟動的養護車高壓水路動作便捷控制系統的啟動方法，其包括以下步驟：

步驟1，在汽油機啟動前打開回水球閥；

步驟2，啟動汽油機使得低壓水流經回水球閥進入回水管；

步驟3，無載啟動完成后關閉回水球閥，養護車正常進行高壓水路動作。