[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)臂及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920744270.1 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN209943007U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周中海;于加弋 | 申請(專利權(quán))人: | 山東益海電力集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D3/06;F03D80/00 |
| 代理公司: | 11544 北京金蓄專利代理有限公司 | 代理人: | 劉立義 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑道 滑動件 第一驅(qū)動機(jī)構(gòu) 驅(qū)動機(jī)構(gòu) 配重塊 旋轉(zhuǎn)臂 臂架 驅(qū)動 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 移動 風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 本實(shí)用新型 發(fā)電穩(wěn)定性 地理區(qū)域 發(fā)電效率 重心位置 風(fēng)速 重心 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)臂及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,旋轉(zhuǎn)臂包括:臂架、滑動件和配重塊,臂架上設(shè)置有第一滑道,并設(shè)置有第一驅(qū)動機(jī)構(gòu);滑動件與第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑動件在第一滑道內(nèi)移動,滑動件上還設(shè)置有第二滑道和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu);配重塊與第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動配重塊在第二滑道內(nèi)移動。本方案通過臂架上的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑動件在臂架上的第一滑道內(nèi)移動,進(jìn)而調(diào)整旋轉(zhuǎn)臂的長度,同時,第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動配重塊在第二滑道內(nèi)移動,調(diào)整整個旋轉(zhuǎn)臂的重心位置,可以通過對其重心的調(diào)整適應(yīng)各種地理區(qū)域和風(fēng)速的選擇,減少損耗,保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電穩(wěn)定性,提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種旋轉(zhuǎn)臂及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。
背景技術(shù)
現(xiàn)有發(fā)電機(jī)借用自然能量提供動力,有很多的不穩(wěn)定性。比如風(fēng)力發(fā)電,完全依靠大自然的風(fēng)力能量,不能保證完全有效的提供給發(fā)電機(jī)所需的動力,一旦風(fēng)力過低,發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),再啟動非常困難。發(fā)電量受氣候影響很大,風(fēng)力控制能力非常低,經(jīng)常會超過或者達(dá)不到發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電機(jī)的損壞或者沒法有效的發(fā)電。
風(fēng)力發(fā)電原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,以促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。由于風(fēng)力發(fā)電不涉及燃料問題,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染,因此是一種清潔環(huán)保的發(fā)電方式。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般設(shè)有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)組、調(diào)向器、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件,按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸的布置形式,可分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)兩大類,其中垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸垂直于地面或者氣流方向,在風(fēng)向改變的時候無需對風(fēng),因此垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡化,而且也減少了風(fēng)輪對風(fēng)時的陀螺力。但是現(xiàn)有的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪大多位于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸的上部,呈Φ型或Η型結(jié)構(gòu),其重心高度為固定值,風(fēng)力是有間歇性的,具有很大的不穩(wěn)定性,針對不同的地理?xiàng)l件需要對風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)臂角度進(jìn)行調(diào)整,造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)穩(wěn)定性差的問題,在不同的區(qū)域,會有很多的不確定性,因此造成發(fā)電量不穩(wěn)定,發(fā)電效率低等現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種旋轉(zhuǎn)臂及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為了對披露的實(shí)施例的一些方面有一個基本的理解,下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述,也不是要確定關(guān)鍵/重要組成元素或描繪這些實(shí)施例的保護(hù)范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現(xiàn)一些概念,以此作為后面的詳細(xì)說明的序言。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一方面,提供了一種旋轉(zhuǎn)臂;
在一些可選實(shí)施例中,所述旋轉(zhuǎn)臂包括:臂架,所述臂架上設(shè)置有第一滑道,并設(shè)置有第一驅(qū)動機(jī)構(gòu);
滑動件,所述滑動件與所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述滑動件在所述第一滑道內(nèi)移動,且所述滑動件上還設(shè)置有第二滑道和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu);和
配重塊,所述配重塊與所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述配重塊在所述第二滑道內(nèi)移動。
在一些可選實(shí)施例中,進(jìn)一步地,所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動部和第一連接部,所述第一驅(qū)動部通過第一固定塊固定在所述臂架上,所述第一固定塊與所述臂架連接,所述第一驅(qū)動部的輸出端穿過所述第一固定塊與所述第一連接部相連接,所述臂架上還設(shè)置有第二固定塊,所述第二固定塊的兩端與所述滑動件相連接,所述第一連接部所述第二固定塊的中部相連接。
在一些可選實(shí)施例中,進(jìn)一步地,所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動部和第二連接部,所述第二驅(qū)動部通過第三固定塊固定在所述滑動件上,所述第三固定塊與所述滑動件連接,所述第二驅(qū)動部的輸出端穿過所述第三固定塊與所述第二連接部相連接,所述滑動件上還設(shè)置有第四固定塊,所述第二連接部穿過所述第四固定塊的中部與所述配重塊相連接。
在一些可選實(shí)施例中,進(jìn)一步地,所述配重塊上設(shè)置有滑輪,所述滑輪位于所述第二滑道內(nèi)。
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