[實用新型]一種液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置

有效

• 申請號: 201920744020.8
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN209025653U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 王維寶;辛世同;馬玉權;郭聚良
• 申請（專利權）人: 濰坊寶峰機械有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B33/06;H02K7/116;H02K7/102
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于，包括電機底板（14）和光桿（3），電機底板（14）的一端固定有變速箱（15），另一端固定有水平安裝的電機（1）；

變速箱（15）的輸入端與電機（1）傳動連接，變速箱（15）的輸入端上安裝有剎車盤多楔主動帶輪（25），剎車盤多楔主動帶輪（25）上固定安裝有剎車盤（31）和剎車泵總成（16）；電機底板（14）上安裝有齒輪泵總成（17），齒輪泵總成（17）上安裝多楔從動帶輪（24），剎車盤多楔主動帶輪（25）與多楔從動帶輪（24）通過多楔皮帶（26）傳動連接；

齒輪泵總成（17）包括油箱（18）,油箱（18）通過油管（19）與剎車泵總成（16）連通；電機（1）反轉時，齒輪泵總成（17）的油箱（18）通過油管（19）控制剎車泵總成（16）進行剎車；

變速箱（15）的下端連接有底座組件（2）；變速箱（15）的輸出端為豎直設置的空心的主軸（4）；光桿（3）安裝在主軸（4）內，光桿（3）通過動力卡瓦（29）和方卡瓦（30）與主軸（4）固定連接，光桿（3）貫穿底座組件（2）且光桿（3）的下端部延伸至底座組件（2）外；

底座組件（2）上設有防噴密封組件（6），防噴密封組件（6）用于控制底座組件（2）內部腔體的通斷。

2.如權利要求1所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述變速箱（15）的輸入軸上安裝有從動V型帶輪（21），電機（1）的輸出軸（20）上安裝有主動V型帶輪（22），從動V型帶輪（21）和主動V型帶輪（22）通過V型皮帶（23）傳動連接。

3.如權利要求2所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述V型皮帶的外側設有皮帶輪防護罩（27），從動V型帶輪（21）、主動V型帶輪（22）和V型皮帶（23）均安裝在皮帶輪防護罩（27）的內側。

4.如權利要求1所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述防噴密封組件（6）包括水平安裝在底座組件（2）上的橫管（8），橫管（8）的兩端均設有壓緊螺帽（9），壓緊螺帽（9）上安裝有水平設置的調節螺栓（10）；

調節螺栓（10）的端部固定有與橫管（8）內徑相適配的夾緊頂套（11）；

轉動兩個調節螺栓（10），兩夾緊頂套（11）水平運動并能相向運動將底座組件（2）的內部腔體阻斷。

5.如權利要求4所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述夾緊頂套（11）的端部設有與光桿（3）的外徑相適配的半圓形的孔，夾緊頂套（11）的中部設有橡膠夾板（12）。

6.如權利要求4所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述夾緊頂套（11）與橫管（8）間設有第一密封圈（13）。

7.如權利要求1所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述底座組件（2）上設有出油口（32），出油口（32）位于底座組件（2）的側部，出油口（32）位于防噴密封組件（6）的下方。

8.如權利要求1所述的液壓剎車臥式傳動地面驅動裝置，其特征在于：所述底座組件（2）與電機底板（14）間連接有傾斜設置的支撐桿（28）；支撐桿（28）的一端固定在底座組件（2）的下端，另一端固定在電機底板（14）上電機（1）的下方位置。