[實用新型]一種多風門聯(lián)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920741331.9
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210034448U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 余慶宇;張海;嚴海波;姜燕
• 申請（專利權）人: 蕪湖金三氏數(shù)控科技有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K31/122;F16K31/44
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 曹政

本實用新型公開了一種多風門聯(lián)動裝置，具有：支架，其為方框形；風門，至少設有兩個，風門安裝在支架內，風門的兩端轉動安裝在支架的橫梁上；轉軸，與風門的第一端固定連接，風門的第一端通過轉軸轉動安裝在橫梁上；副連桿，其第一端與轉軸固定連接；聯(lián)動桿，相鄰的兩個副連桿的第二端通過聯(lián)動桿連接；主連桿，其第一端與一個風門的轉軸固定連接；驅動機構，與主連桿的第二端連接，通過一個驅動機構驅動多個風門同步運動，經(jīng)濟實惠。

技術領域

本實用新型屬于汽車玻璃加工設備技術領域，尤其涉及一種多風門聯(lián)動裝置。

背景技術

在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題：

汽車玻璃在加工完成后，需要進行冷卻處理，傳統(tǒng)技術中，通過冷卻設備對汽車玻璃吹風，實現(xiàn)降溫目的，傳統(tǒng)技術中，冷卻設備的出風口為開放式結構，無法實現(xiàn)開閉。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種通過一個驅動機構驅動多個風門同步運動，從而在打開或關閉兩種狀態(tài)下快速切換的多風門聯(lián)動裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種多風門聯(lián)動裝置，具有：

支架，其為方框形；

風門，至少設有兩個，所述風門安裝在所述支架內，風門的兩端轉動安裝在所述支架的橫梁上；

轉軸，與所述風門的第一端固定連接，所述風門的第一端通過轉軸轉動安裝在橫梁上；

副連桿，其第一端與所述轉軸固定連接；

聯(lián)動桿，相鄰的兩個副連桿的第二端通過聯(lián)動桿連接；

主連桿，其第一端與一個風門的轉軸固定連接；

驅動機構，與所述主連桿的第二端連接。

所述驅動機構為氣缸，所述氣缸的底部與橫梁鉸接，氣缸的活塞桿與所述主連桿的第二端鉸接。

還具有安裝座，所述安裝座安裝在所述橫梁上，所述轉軸轉動安裝在所述安裝座上。

還具有氣缸座，所述氣缸座固定安裝在所述橫梁上，所述氣缸的底部與所述氣缸座鉸接。

所述風門的四周設有硅膠墊。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優(yōu)點或有益效果，此結構由氣缸和連桿組成，當氣缸動作時，連桿同時動作，實現(xiàn)在關閉和打開兩種狀態(tài)下快速切換。此結構簡單緊湊，通過一個氣缸實現(xiàn)聯(lián)動，經(jīng)濟實惠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中提供的多風門聯(lián)動裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的多風門聯(lián)動裝置的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、支架，2、風門，3、安裝座，4、氣缸座，5、氣缸，6、主連桿，7、轉軸，8、副連桿，9、聯(lián)動桿。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1-2，一種多風門聯(lián)動裝置，具有：

支架，其為方框形；

風門，至少設有兩個，風門安裝在支架內，風門的兩端轉動安裝在支架的橫梁上；

轉軸，與風門的第一端固定連接，風門的第一端通過轉軸轉動安裝在橫梁上；

副連桿，其第一端與轉軸固定連接；聯(lián)動桿，相鄰的兩個副連桿的第二端通過聯(lián)動桿連接；主連桿，其第一端與一個風門的轉軸固定連接；通過連桿機構聯(lián)動連桿，可快速切換模式。