[實(shí)用新型]一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920741154.4
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN209591822U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉;楊靜;黃展先
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南長高電氣有限公司
• 主分類號: H01H3/28
• 分類號: H01H3/28;H01H3/58;H01H3/32;H01H3/26
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本實(shí)用新型公開了一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置，包括法蘭座，法蘭座頂端固定在機(jī)架上，且法蘭座下端外側(cè)開設(shè)有若干個(gè)沉臺孔，沉臺孔內(nèi)安裝有滾珠和柱銷，柱銷設(shè)置在滾珠的上方，且柱銷和滾珠均可在沉臺孔內(nèi)滑動(dòng)，法蘭座的軸上套設(shè)有壓板，法蘭座的軸上位于壓板的上側(cè)套設(shè)有彈簧，彈簧的一端與機(jī)架接觸，另一端壓緊壓板，法蘭座的下端連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪上對應(yīng)沉臺孔開設(shè)有相同規(guī)格的孔，且傳動(dòng)齒輪中部連接輸入軸。本實(shí)用新型一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置采用新型結(jié)構(gòu)，很好的解決了電氣控制止位出現(xiàn)的行程開關(guān)失靈和剎車片發(fā)熱而燒壞等問題，同時(shí)降低了機(jī)構(gòu)的成本，而且穩(wěn)定可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種止位裝置，具體是一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置。

背景技術(shù)

三工位機(jī)構(gòu)是用在GIS或者HGIS當(dāng)中的一種帶動(dòng)三工位開關(guān)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)構(gòu)，其要求機(jī)構(gòu)的輸入軸輸出扭矩大，定位準(zhǔn)確且能夠鎖定位置，在三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中，一直采用電氣制動(dòng)來止位，通過行程開關(guān)和電機(jī)剎車片的控制來實(shí)現(xiàn)目的，此結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)行程開關(guān)失靈和剎車片發(fā)熱而燒壞等問題，導(dǎo)致止位不準(zhǔn)確甚至失靈等嚴(yán)重問題，而且電氣控制的回路復(fù)雜且二次元件價(jià)格高昂。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置，包括電磁鐵、臂板一、定位銷一、連接銷一、連桿、臂板二、壓板、滾珠、柱銷、彈簧、法蘭座、輸入軸、傳動(dòng)齒輪、定位銷二、連接銷二；

所述法蘭座頂端固定在機(jī)架上，且法蘭座下端外側(cè)開設(shè)有若干個(gè)沉臺孔，沉臺孔內(nèi)安裝有滾珠和柱銷，柱銷設(shè)置在滾珠的上方，且柱銷和滾珠均可在沉臺孔內(nèi)滑動(dòng)，所述法蘭座的軸上套設(shè)有壓板，所述壓板與法蘭座的軸上下滑動(dòng)連接，法蘭座的軸上位于壓板的上側(cè)套設(shè)有彈簧，彈簧的一端與機(jī)架接觸，另一端壓緊壓板；

所述法蘭座的下端連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪上對應(yīng)沉臺孔開設(shè)有相同規(guī)格的孔，且傳動(dòng)齒輪中部連接輸入軸；

所述壓板的下端左右兩側(cè)分別設(shè)置有臂板一和臂板二，臂板一的上方左側(cè)設(shè)置有電磁鐵，臂板一和臂板二的下側(cè)分別通過連接銷一和連接銷二與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且臂板一中部設(shè)置有定位銷一，臂板二中部設(shè)置有定位銷二；

所述法蘭座上的沉臺孔均勻周向分布，沉臺孔數(shù)量和大小根據(jù)輸入軸的傳動(dòng)角度和輸出扭矩而定，且沉臺孔的數(shù)量和傳動(dòng)齒輪上孔的數(shù)量相同或不同均可。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)齒輪和輸入軸的連接方式可采用六方孔、多邊形孔、花鍵或者平鍵連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述輸入軸通過電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述臂板一以定位銷一為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，且臂板二以定位銷二為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)均可。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置采用新型結(jié)構(gòu)，很好的解決了電氣控制止位出現(xiàn)的行程開關(guān)失靈和剎車片發(fā)熱而燒壞等問題，同時(shí)降低了機(jī)構(gòu)的成本，而且穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1為一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種新型的三工位電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械止位裝置中電磁鐵工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。