[實用新型]一種全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊

有效

• 申請號: 201920739444.5
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210047109U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 任淑琴;尚吉永;李光亭;李明;茍增亮;尚永峰
• 申請（專利權）人: 萬達集團股份有限公司;山東萬達寶通輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/26
• 分類號: B29D30/26
• 代理公司: 37104 青島高曉專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 張清東

1.一種全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，包括扇形塊，其特征在于：所述扇形塊包括底槽、鼓面端和反包端，所述鼓面端和反包端分別位于底槽的兩側，且所述鼓面端與底槽固定連接，所述底槽上還設置有滑槽，所述滑槽位于設置有鼓面端的一側，所述滑槽內設置有彈簧，所述鼓面端的下方固定連接有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑槽內，所述彈簧的一端固定連接在滑槽最左側，所述彈簧另一端與滑塊固定連接，所述鼓面端設置有通孔。

2.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述底槽為平面槽,所述反包端的截面為三角形。

3.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述反包端的斜面與底槽的夾角為120°。

4.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述鼓面端與底槽的夾角為82°。

5.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述通孔與底槽的夾角為30°。

6.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述彈簧的伸縮范圍小于底槽寬度的三分之一。

7.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎成型機扇形塊，其特征在于：所述反包端和鼓面端的高度相等。