[實用新型]一種汽車零部件的沖壓模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920739063.7
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210586697U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴姍姍
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖市佰昌精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務(wù)所 34127
• 代理人: 沈國慶;張志宏

本實用新型公開了一種汽車零部件的沖壓模具,涉及沖壓模具的技術(shù)領(lǐng)域，包括立柱、安裝板，立柱上固定連接有支撐臺，支撐臺上開設(shè)有兩個通孔和兩個滑孔，支撐臺上表面固定連接有下模具，下模具上開設(shè)有兩個豎向貫穿下模具的頂孔，兩個頂孔在滑孔的正上方；兩個通孔分別與U型滑桿的兩個側(cè)桿滑動連接，滑桿的底部固定連接兩個頂桿，兩個頂桿與兩個滑孔位置分別對應(yīng)；支撐臺上固定連接有立柱，所述立柱上滑動連接有滑板，安裝板與滑板固定連接，安裝板上固定連接有上模具；安裝板下表面固定連接有兩個連桿，連桿遠(yuǎn)離安裝板的一端固定連接有磁鐵；具有使用方便、安全、便于卸料、次品率低等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及沖壓模具的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車零部件的沖壓模具。

背景技術(shù)

在汽車零部件的生產(chǎn)制造中，沖壓模具是汽車零部件生產(chǎn)必要的設(shè)備，沖壓模具主要是對一定形狀的材料進行物理沖擊，使其外形得到改變，沖壓模具通常是通過液壓缸帶動上模具移動至下模具上，使得上模具和下模具之間的工件在壓力的作用下產(chǎn)生一定的形狀變化,在沖壓的過程中，當(dāng)有些工件產(chǎn)生形變后，工件會卡在下模具上，這是就需要人工將沖壓后的工件取下，通常是通過撬桿翹起工件，但是這種方式在使用的過程中很容易造成工件損壞，增加沖壓過程中的次品率，增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車零部件的沖壓模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案：一種汽車零部件的沖壓模具，包括立柱、安裝板，所述立柱上固定連接有支撐臺，所述支撐臺上開設(shè)有兩個通孔和兩個滑孔，所述支撐臺上表面固定連接有下模具，所述下模具上開設(shè)有兩個豎向貫穿下模具的頂孔，兩個所述頂孔在滑孔的正上方；兩個所述通孔分別與U型滑桿的兩個側(cè)桿滑動連接，所述滑桿的底部固定連接兩個頂桿，兩個所述頂桿與兩個滑孔位置分別對應(yīng)，且所述滑桿的兩個側(cè)桿的上端分別固定連接有鐵板；所述支撐臺上固定連接有立柱，所述立柱上滑動連接有滑板，所述安裝板與滑板固定連接，所述安裝板上固定連接有上模具；所述安裝板下表面固定連接有兩個連桿，且兩個連桿分別與兩個通孔位置對應(yīng)，所述連桿遠(yuǎn)離安裝板的一端固定連接有磁鐵。

優(yōu)選的：所述立柱上固定連接有橫梁板，所述橫梁板上固定連接有氣缸，所述氣缸的活塞桿與安裝板固定連接。

優(yōu)選的：所述支撐臺下表面設(shè)置有彈簧，該彈簧用于將磁鐵與鐵板分離。

優(yōu)選的：所述頂桿遠(yuǎn)離滑桿的一端設(shè)置有橡膠墊。

優(yōu)選的：所述安裝板上開設(shè)有兩個貫穿孔，所述橫梁板下表面固定連接有兩個擋柱，所述擋柱貫穿貫穿孔，且兩個貫穿孔分別在兩個頂孔位置對應(yīng)。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：

本申請通過設(shè)置磁鐵來吸附鐵板，然后帶動滑桿向上移動，使得頂桿進入滑孔與頂孔內(nèi)并將下模具上的工件頂出，又由于檔桿的存在，能夠防止工件彈開傷人；通過設(shè)置彈簧能夠給滑桿施加向下的推力，使得鐵板與磁鐵分離。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車零部件的沖壓模具的主視圖。

圖2是本實用新型頂桿進入頂孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型頂桿未進入頂孔的機構(gòu)示意圖。

其中：立柱1、支撐臺2、通孔3、滑孔4、下模具5、頂孔6、立柱7、滑板8、橫梁板9、氣缸10、安裝板11、上模具12、連桿13、磁鐵14、滑桿15、頂桿16、鐵板17、彈簧18、擋柱19、貫穿孔20。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施例。