[實用新型]大型車輛轉彎側向預警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920739060.3
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210191329U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 王振宇;邵和義
• 申請（專利權）人: 王振宇;邵和義
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q5/00;B60Q9/00;B60Q1/52
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 鄭松林

本實用新型提供大型車輛轉彎側向預警裝置，涉及預警裝置領域，包括車體。本實用新型中，本設備使用時將方向盤轉角傳感器放置在方向盤上，當車輛在轉彎時，裝置中的報警燈啟動，同時投影儀將盲區(qū)顯示出來，可以很好地對路人和車輛進行提醒，當有行人或車輛進入盲區(qū)時，第一喇叭播放器啟動進行聲音提示，讓行人趕緊走出盲區(qū)，同時駕駛室中的第二喇叭播放器也會提醒司機有人進入盲區(qū)，可以有效防止交通事故的發(fā)生，大大的降低了危險性，當需要對報警燈進行安裝和更換時，通過推柄拉動移動板，并且壓縮彈簧，使插桿移出插孔，便可對報警燈進行拆卸，當需要對報警燈進行安裝時，只需要通過插桿插入插孔，即可便于對報警燈進行安裝。

技術領域

本實用新型涉及預警裝置領域，尤其涉及大型車輛轉彎側向預警裝置。

背景技術

目前大型車輛出事故的情況已經屢見不鮮，主要原因是因為大型車輛軸距很長，難以操控，盲區(qū)較大，在直行的時候沒有盲區(qū)，但是在拐彎的時候，由于車輛拐彎的內輪差，會導致車體內側有將近2米的范圍內司機是看不到的。中國的車輛駕駛員都是在左側，在左轉彎的時候，駕駛員通過左側后視鏡可以看到左側區(qū)域，基本沒有盲區(qū)，但是在右轉彎的時候，由于駕駛室寬大，右側盲區(qū)巨大，駕駛員是無法通過后視鏡觀察到盲區(qū)的。在國際上車輛在道路上的行使有2種情況，一種像中國這樣的車輛靠右行駛，其方向盤在車內左側，而像英國的車輛靠左行駛，方向盤在右側，其車輛在左轉彎時，左側都會出現一個較大的盲區(qū)，駕駛員此時看不見盲區(qū)內的情況，一旦有行人或車輛在盲區(qū)內疚極有可能發(fā)生交通事故。綜合以上，不管是哪種行使規(guī)則時，當車輛在轉彎時，都會出現一個較大的盲區(qū)。

大型車輛由于駕駛室在左邊，車輛在右拐彎的時候由于內輪差的因素有很大的視野盲區(qū)，為了減少交通事故的發(fā)生，本設計提出了一種大型車輛拐彎盲區(qū)檢測系統(tǒng)，利用投影技術在盲區(qū)內投影出車輛的拐彎盲區(qū)，對在盲區(qū)內或在盲區(qū)附近的車輛進行提示，并通過激光雷達掃描檢測車輛拐彎盲區(qū)，當檢測盲區(qū)內有人，通過語音提示進入盲區(qū)的車輛及行人注意安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供大型車輛轉彎側向預警裝置，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：大型車輛轉彎側向預警裝置，包括車體，所述車體的上表面連接有車廂，所述車體的側壁連接有拐彎軸，所述拐彎軸遠離車體的一端連接有車頭，所述車頭內設有方向盤，所述方向盤上設有方向盤轉角傳感器，所述車廂的側壁設有投影儀，所述車體的上表面連接有支撐架，所述支撐架的側壁連接有激光雷達傳感器，所述車體的側壁還連接有報警燈和第一喇叭播放器，所述車頭內還設有第二喇叭播放器，所述車頭的上表面連接有顯示器。

優(yōu)選的，所述車體的側壁開設有放置槽，所述報警燈的側壁連接有放置板，所述放置板位于放置槽內，所述放置板的上表面和下表面均開設有相對稱的安裝槽，所述安裝槽的槽底固定連接有彈簧，所述彈簧遠離安裝槽槽底的一端連接有移動板，所述移動板遠離彈簧的一端固定連接有插桿，所述放置槽的上表面和下表面開設有相對稱的插孔，且所述插孔與插桿相匹配，所述插桿遠離移動板的一端伸入插孔內，所述移動板的側壁連接有推柄。

優(yōu)選的，所述車頭內設有監(jiān)視器，所述車頭的右側設有攝像頭。

優(yōu)選的，所述推柄遠離移動板的一端伸出放置板外。

優(yōu)選的，所述放置板的側壁開設有兩個相對稱的滑孔，所述推柄與滑孔滑動連接。

優(yōu)選的，兩個所述安裝槽的側壁設有滑軌，兩個所述移動板的側壁固定連接有滑塊，且兩個所述移動板通過滑塊與滑軌滑動連接。

優(yōu)選的，所述車體和車頭的下表面均轉動連接有車輪。

本實用新型的有益效果是：