[實用新型]一種滑行車座椅固定結構

有效

• 申請號: 201920738182.0
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN210653448U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 何君苗
• 申請（專利權）人: 寧波川浪實業有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08;B62K19/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑行車座椅固定結構，包括包括車身(1)，所述車身上端裝配有座椅固定組件，所述座椅固定組件上端裝配有座椅組件，本實用新型設置了一種可電動調節的座椅固定結構，有效解決了以往的滑行車座椅固定結構中螺釘螺帽露在外端形成突出，容易對使用人員身體造成傷害，且不美觀的問題，提高了操作便捷性，使滑行車的座椅固定結構更為美觀，強度更好也更安全。

技術領域

本實用新型涉及滑行車制造技術領域，具體為一種滑行車座椅固定結構。

背景技術

在以往的滑行車座椅的固定過程中，為了能夠方便滑行車的安裝，通常會將滑行車車身與座椅組件部分設計為可拆分形式，同時設計了一種座椅固定結構用以固定車身與座椅組件，但原有固定結構基本都是使用螺釘螺帽外加一個裝飾塑料蓋，帶裝飾塑料蓋的螺釘螺帽結構大多是螺釘螺帽露在外端形成突出，容易對使用人員造成身體傷害，且美觀度較低，鑒于以上問題，特提出一種滑行車座椅固定結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑行車座椅固定結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種滑行車座椅固定結構，包括車身，所述車身上端裝配有座椅固定組件，所述座椅固定組件上端裝配有座椅組件。

所述座椅固定組件包括組件塊體，所述組件塊體由上至下貫通開設有腔體，且組件塊體右端貫通開設有有螺紋槽，所述腔體右端貫穿組件塊體右側壁，所述螺紋槽螺接有六角螺釘，所述六角螺釘前端固定安裝端面齒輪，所述端面齒輪前側下端嚙合有直齒輪，所述直齒輪下端固定安裝有微型電機。

優選的，所述車身包括車身主體，所述車身主體上端固定安裝有立管，所述立管右端開設有松緊槽。

優選的，所述座椅組件包括由下至上分別插接于立管和腔體上端的座管，所述座管上端固定安裝有坐墊。

優選的，所述立管上端開設有第一臺階。

優選的，所述座管下端開設有第二臺階。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設置了一種可電動調節的座椅固定結構，有效解決了以往的滑行車座椅固定結構中螺釘螺帽露在外端形成突出，容易對使用人員身體造成傷害，且不美觀的問題，提高了操作便捷性，使滑行車的座椅固定結構更為美觀，強度更好也更安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型部分結構軸測圖。

圖3為本實用新型部分結構主視圖。

圖中：1、車身，11、車身主體，12、立管，121、第一臺階，13、松緊槽，2、座椅固定組件，21、組件塊體，22、腔體，23、螺紋槽，24、六角螺釘，25、端面齒輪，26、直齒輪，27、微型電機，3、座椅組件，31、座管，311、第二臺階，32、坐墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種滑行車座椅固定結構，包括車身1，車身1上端裝配有座椅固定組件2，座椅固定組件2上端裝配有座椅組件3，車身1由座椅固定組件2與座椅組件3相連接，組成滑行車整體。