[實用新型]一種涉水自閉汽車尾氣管

有效

• 申請號: 201920737308.2
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN209959981U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 鐘麗華
• 申請（專利權）人: 鐘麗華
• 主分類號: F16K31/18
• 分類號: F16K31/18;F16K1/22;F01N13/08
• 代理公司: 11316 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王科

本實用新型提供一種涉水自閉汽車尾氣管，包括前部圓管段、尾部方管段，所述圓管段、方管段通過連接板焊接，所述方管端內鉸接設置有堵板，所述堵板的上端與方管段上頂壁鉸接，所述堵板的下端為自由端，所述方管段下底壁設置有與堵板自由端對應限制自由端向內側翻轉的限位板，所述方管段尾部的上頂壁和下底壁形成有對應的向外凸起的三角棱型凹槽，所述下底壁的三角棱型凹槽內設置折疊擋水帆布，所述折疊擋水帆布上部設置有與三角棱型凹槽對應的浮標，可以在涉水時堵住排氣管，避免水進入排氣管對車輛造成影響。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車尾氣管，尤其涉及一種涉水自閉汽車尾氣管。

背景技術

隨著生活水平的提高，越來越多的人們使用汽車作為代步工具，汽車也給人們的生活和工作帶來了越來越多的便利，為了輔助汽車發動機的廢氣排放，在汽車底盤尾部均會安裝用于排放尾氣的排氣管，目前市面上用于汽車尾氣排放的排氣管結構簡單，在涉水時很容易進水，進而影響汽車的使用。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種涉水自閉汽車尾氣管，可以在涉水時堵住排氣管，避免水進入排氣管對車輛造成影響。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術手段：

本實用新型提供一種涉水自閉汽車尾氣管，包括前部圓管段、尾部方管段，所述圓管段、方管段通過連接板焊接，所述方管端內鉸接設置有堵板，所述堵板的上端與方管段上頂壁鉸接，所述堵板的下端為自由端，所述方管段下底壁設置有與堵板自由端對應限制自由端向內側翻轉的限位板，所述方管段尾部的上頂壁和下底壁形成有對應的向外凸起的三角棱型凹槽，所述下底壁的三角棱型凹槽內設置折疊擋水帆布，所述折疊擋水帆布上部設置有與三角棱型凹槽對應的浮標。

進一步的，所述連接板一側設置有與圓管段對應的圓形槽孔，另一側設置有與方管段對應的方形槽孔，所述圓形槽孔與方形槽孔通過連接孔連通。

進一步的，所述浮標為圓柱形浮標。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，可以可以在涉水時堵住排氣管，避免水進入排氣管對車輛造成影響，正常排氣時，堵板向后翻轉，不影響排氣，涉水時，水進入排氣管后會先漫入到三角棱型凹槽內，三角棱型凹槽內的浮標會受到水的浮力進行上浮，進而上浮到上頂壁的三角棱型凹槽內帶動帆布一起堵住排水管，防止水的進入，由于堵板只能向外側翻轉，不能向內側翻轉，若浮標和帆布損壞也可以起到堵住排水管的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正常排氣狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型的涉水狀態結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。