[實用新型]一種帶減震結構的懸架支座有效
| 申請號: | 201920737300.6 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN210240437U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 王永齊 | 申請(專利權)人: | 云夢縣三湖浩大鑄造有限責任公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 432000 湖北省孝感市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震 結構 懸架 支座 | ||
本實用新型涉及懸架支座技術領域,具體為一種帶減震結構的懸架支座,包括支座,支座包括支座立板和豎直固定于支座立板頂部表面的后側的底板,底板頂部開設有凹槽,底板頂部位于凹槽的左右兩側對稱設有兩個立壁,凹槽底部內壁均勻設有若干緩沖彈簧,緩沖彈簧頂部固定有支板,支板的頂部表面固定有緩沖橡膠,緩沖橡膠包括接觸層、三個金屬墊片、中間橡膠層和下板,接觸層固定于下板頂部,接觸層自下而上依次穿過金屬墊片、中間橡膠層、金屬墊片、中間橡膠層和金屬墊片。
技術領域
本實用新型涉及懸架支座技術領域,具體為一種帶減震結構的懸架支座。
背景技術
懸架支座作為懸架的支撐結構,需要承受來自各個方向的壓力,傳統的懸架支座與懸架之間固定連接,在懸架與懸架支座之間的壓力過大時,易產生震動,同時還會對支座的結構造成影響,鑒于此,我們提出一種帶減震結構的懸架支座。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種帶減震結構的懸架支座,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種帶減震結構的懸架支座,包括支座,所述支座包括支座立板和豎直固定于所述支座立板頂部表面的后側的底板,所述底板頂部開設有凹槽,所述底板頂部位于凹槽的左右兩側對稱設有兩個立壁,所述凹槽底部內壁均勻設有若干緩沖彈簧,所述緩沖彈簧頂部固定有支板,所述支板的頂部表面固定有緩沖橡膠。
所述緩沖橡膠包括接觸層、三個金屬墊片、中間橡膠層和下板,所述接觸層固定于所述下板頂部,所述接觸層自下而上依次穿過金屬墊片、中間橡膠層、金屬墊片、中間橡膠層和金屬墊片。
優選的,所述支座立板、底板和立壁為一體成型結構。
優選的,所述支板與緩沖橡膠之間通過螺栓固定連接。
優選的,所述緩沖彈簧呈矩陣式排列,且至少有四個。
優選的,所述立壁靠近所述緩沖橡膠的一側對稱開設有兩個限位槽,所述緩沖橡膠左右兩側對稱設有四個限位桿,所述限位桿與緩沖橡膠之間為一體成型結構,且所述限位桿與限位槽滑動連接。
優選的,所述緩沖橡膠處于自然伸長狀態時的高度與凹槽的深度相同。
優選的,所述金屬墊片與中間橡膠層為環形結構,且所述金屬墊片與中間橡膠層緊密接觸。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過設置的支板與緩沖彈簧,當受到壓力時,避免壓力直接作用在支座上,造成支座的損壞,當受到向外的牽引力時,緩沖彈簧被拉長,減緩了支座所受到的牽引力,有效的保護了支座。
2、本實用新型通過設置的緩沖橡膠,接觸層與板簧端頭接觸,在接觸層受到壓力時,壓力被逐步傳遞給金屬墊片和中間橡膠層,減緩了壓力,起到減震的作用。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型中的結構爆炸示意圖;
圖3為本實用新型中緩沖橡膠的剖面示意圖。
圖中:1、支座,11、支座立板,12、底板,121、凹槽,13、立壁,131、限位槽,2、支板,21、緩沖彈簧,3、緩沖橡膠,31、接觸層,32、金屬墊片,33、中間橡膠層,34、下板,35、限位桿。
具體實施方式
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