[實(shí)用新型]一種剛度測試儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920736700.5 | 申請日: | 2019-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN210005195U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林冬;姚文平 | 申請(專利權(quán))人: | 青島海信電器股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M5/00 | 分類號: | G01M5/00;G01N3/00 |
| 代理公司: | 11363 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 逯長明;許偉群 |
| 地址: | 266555 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剛度數(shù)據(jù) 背板 前后移動機(jī)構(gòu) 上下移動機(jī)構(gòu) 左右移動機(jī)構(gòu) 剛度測試儀 作動器 測試 本實(shí)用新型 前后向移動 測試背板 連續(xù)加載 施加載荷 位移曲線 相對兩側(cè) 有效對比 傳感器 擬合 壓頭 底座 采集 量化 檢測 | ||
本實(shí)用新型公開了一種剛度測試儀,底座的相對兩側(cè)分別設(shè)有前后移動機(jī)構(gòu),由前后移動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)背板在Y軸方向上的剛度數(shù)據(jù)測試;每個前后移動機(jī)構(gòu)上分別通過前后向移動座連接一上下移動機(jī)構(gòu),由上下移動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)背板在Z軸方向上的剛度數(shù)據(jù)測試;兩個上下移動機(jī)構(gòu)之間連接有左右移動機(jī)構(gòu),由左右移動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)背板在X軸方向上的剛度數(shù)據(jù)測試;左右移動機(jī)構(gòu)上設(shè)有作動器,作動器上設(shè)有傳感器和壓頭。該剛度測試儀通過對待檢測背板施加載荷產(chǎn)生位移的方式,測試背板不同位置的剛度數(shù)據(jù),可準(zhǔn)確采集連續(xù)加載過程各瞬時點(diǎn)的載荷和位移大小,通過離散的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合可獲得一條完整的載荷?位移曲線,將剛度數(shù)據(jù)量化,以進(jìn)行有效對比。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種剛度測試儀。
背景技術(shù)
隨著電視機(jī)持續(xù)向大尺寸超薄結(jié)構(gòu)發(fā)展,電視屏裂、膜片跳出等質(zhì)量異常問題呈惡化態(tài)勢。通過結(jié)構(gòu)拆解和部品力學(xué)分析,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致質(zhì)量問題的主要原因是模組結(jié)構(gòu)大型化、超薄化帶來的模組組件剛度弱,其中背板作為模組結(jié)構(gòu)主要受力結(jié)構(gòu)件,剛度弱問題異常突出。剛度是指機(jī)械零件抵抗彈性變形的能力,是零件在彈性變形范圍內(nèi),在產(chǎn)生單位位移時所需要施加的外力。可見,剛度是零部件在彈性范圍內(nèi)外力作用下變形程度大小的度量。
結(jié)構(gòu)件的剛度,主要取決于結(jié)構(gòu)件材料厚度、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋數(shù)量、高度和寬度。對于電視機(jī)背板而言,其生產(chǎn)是通過鈑金模具沖壓成型,而背板模型鎖定后出現(xiàn)剛度不足現(xiàn)象,僅能通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更來改善,但變更后不僅會造成背板外形尺寸及平面度數(shù)據(jù)的波動,增加模具調(diào)試時間,還會造成改模周期與費(fèi)用的極大浪費(fèi)。因此,為減少改模費(fèi)用及新品開發(fā)周期的損失,需在結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)階段、模具開發(fā)前期進(jìn)行手板樣的剛度數(shù)據(jù)量化對比。
新品背板在開發(fā)中要經(jīng)過結(jié)構(gòu)評審和模具評審兩個重要節(jié)點(diǎn),目前剛度數(shù)據(jù)的評估僅能靠定性分析,如是否有加強(qiáng)筋、觀察受力狀態(tài)下變形量、制作手板裝機(jī)驗(yàn)證等。現(xiàn)有方法無法對剛度數(shù)據(jù)進(jìn)行量化,對于電視機(jī)大尺寸超薄結(jié)構(gòu)的趨勢越來越不適用,且驗(yàn)證周期長。可見,現(xiàn)有的背板結(jié)構(gòu)件剛度僅能通過受力狀態(tài)后的變形量來定性分析,無法準(zhǔn)確獲得剛度數(shù)據(jù)進(jìn)行有效對比。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種剛度測試儀,以解決現(xiàn)有的背板結(jié)構(gòu)件剛度的測試方法,無法準(zhǔn)確獲得剛度數(shù)據(jù)進(jìn)行有效對比的問題。
本實(shí)用新型還提供了一種剛度測試儀,包括:底座、上下移動機(jī)構(gòu)、左右移動機(jī)構(gòu)和前后移動機(jī)構(gòu),所述底座的相對兩側(cè)分別設(shè)有一前后移動機(jī)構(gòu),兩個所述前后移動機(jī)構(gòu)相互平行,所述前后移動機(jī)構(gòu)用于確定Y軸運(yùn)動方向;每個所述前后移動機(jī)構(gòu)上分別設(shè)有對應(yīng)的前后向移動座,所述前后向移動座沿對應(yīng)的前后移動機(jī)構(gòu)在Y軸方向上移動;
每個所述前后向移動座的頂部分別連接一上下移動機(jī)構(gòu),每個所述上下移動機(jī)構(gòu)與對應(yīng)的前后移動機(jī)構(gòu)相互垂直,兩個所述上下移動機(jī)構(gòu)相互平行,所述上下移動機(jī)構(gòu)用于確定Z軸運(yùn)動方向;
兩個所述上下移動機(jī)構(gòu)之間設(shè)有左右移動機(jī)構(gòu),所述左右移動機(jī)構(gòu)與所述上下移動機(jī)構(gòu)垂直,且與底座的工作面平行,所述左右移動機(jī)構(gòu)用于確定X軸運(yùn)動方向;所述左右移動機(jī)構(gòu)在兩個上下移動機(jī)構(gòu)之間沿X軸方向移動;
所述左右移動機(jī)構(gòu)上設(shè)有多個作動器,每個所述作動器上分別設(shè)有傳感器,每個所述作動器的一端分別與左右移動機(jī)構(gòu)連接,并沿左右移動機(jī)構(gòu)左右移動,每個所述作動器的另一端分別設(shè)有壓頭,所述壓頭的尖部朝向底座的表面。
可選地,所述前后移動機(jī)構(gòu)包括前后向移動絲杠、前后向移動導(dǎo)軌和Y軸移動電機(jī),所述前后向移動導(dǎo)軌設(shè)置在底座上,所述前后向移動絲杠與所述Y軸移動電機(jī)連接,所述前后向移動絲杠位于前后向移動導(dǎo)軌的上方;所述前后向移動導(dǎo)軌上設(shè)有前后向移動座,所述前后向移動座與所述前后向移動絲杠連接,并沿所述前后向移動絲杠前后移動。
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