[實用新型]一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置有效
| 申請號: | 201920736488.2 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN210117168U | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發明(設計)人: | 歐陽衡;曾平安;陳志方;鄧少偉;鄭葳怡 | 申請(專利權)人: | 廣州交投城市道路建設有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C19/02 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人: | 王德祥 |
| 地址: | 510300 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸空 施工 平臺 之間 物料 轉運 裝置 | ||
本實用新型公開了一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置,包括傳輸電機、錨固裝置、受力纜繩、鏈條、連接線、至少一個起重滑車;所述錨固裝置設有兩個,用于分別固定在兩個施工平臺處;兩個錨固裝置之間連接有受力纜繩;受力纜繩上滑動連接有用于運輸物料的起重滑車;其中一個錨固裝置上設有傳輸電機;另一個錨固裝置上設有連接齒輪;所述傳輸電機的輸出軸上設有輸出鏈輪;所述輸出鏈輪與連接齒輪之間設有鏈條;所述連接線的一端固定連接重滑車,所述連接線的另一端連接在鏈條上;本實用新型的一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置,可充分利用現場條件,結構簡單、安裝速度快、節約人力成本、投資小、不對物料產生破壞,使用方便快捷。
技術領域
本實用新型屬于建筑施工技術領域,特別涉及一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置。
背景技術
城市高架橋加固施工過程中,如附圖1所示,每一跨施工部位往往出現共性,需要局部搭設施工平臺,為節約造價,施工平臺之間不設連廊。
但是施工平臺之間需要轉運模板、工具等物料,傳統方式是將物料搬運到施工平臺之下,再人工轉運至下一平臺,搬運量大,而且容易造成物料損壞。使用輸送帶設備造價高、安裝復雜。
因此極其需要一種物料運輸裝置,能夠盡最大可能的利用現場條件,安裝簡單、速度快、節約人力成本、投資小、不對物料產生破壞。
實用新型內容
為了克服現有技術存在的不足,本實用新型提供了一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置,結構簡單、安裝速度快、節約人力成本、投資小。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置,其特征在于:包括傳輸電機、錨固裝置、受力纜繩、鏈條、連接線、至少一個起重滑車;所述錨固裝置設有兩個,用于分別固定在兩個施工平臺處;兩個錨固裝置之間連接有受力纜繩;受力纜繩上滑動連接有用于運輸物料的起重滑車;其中一個錨固裝置上設有傳輸電機;另一個錨固裝置上設有連接齒輪;所述傳輸電機的輸出軸上設有輸出鏈輪;所述輸出鏈輪與連接齒輪之間設有鏈條;所述連接線的一端固定連接重滑車,所述連接線的另一端連接在鏈條上。
在某些實施例中,所述錨固裝置為錨固拉桿。
在某些實施例中,所述傳輸電機通過固定軸與錨固拉桿固定連接;所述錨固拉桿豎直設置,所述固定軸水平設置;所述傳輸電機的輸出端遠離錨固拉桿設置;所述受力纜繩連接在錨固拉桿的下端;所述起重滑車與所述鏈條不在同一豎直平面上。
在某些實施例中,所述錨固拉桿與建筑物的既有植筋或者兩工作平臺的鋼筋網固定連接。
在某些實施例中,所述起重滑車的下端設有用于懸掛物料的掛鉤;所述起重滑車上設有通孔,通孔處設有凹滑輪;所述凹滑輪滑動連接在受力纜繩上。
在某些實施例中,所述起重滑車靠近鏈條的一側設有滑車連接環,所述鏈條上設有鏈條連接環;所述連接線的一端連接滑車連接環,另一端連接鏈條連接環。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置,可充分利用現場條件,結構簡單、安裝速度快、節約人力成本、投資小、不對物料產生破壞,使用方便快捷。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型背景技術中所述的城市高架橋梁加固施工結構示意圖;
圖2是本實用新型某實施例中的一種懸空施工平臺之間的物料轉運裝置的結構示意簡圖;
圖3是圖2中A-A向剖視結構的結構示意簡圖。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州交投城市道路建設有限公司,未經廣州交投城市道路建設有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920736488.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鈑金件的定位夾具
- 下一篇:多功能貼膜器





