[實用新型]用于行星齒輪的內圈滾針安裝模

有效

• 申請號: 201920735045.1
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210153103U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 奚堯舜
• 申請（專利權）人: 浙江貝托傳動科技有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模，涉及行星齒輪，旨在解決行星齒輪內圈不便放置滾針的問題，其技術方案要點是：一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模，包括整體呈圓柱狀的主體、沿主體中軸線開設的伸縮孔，以及與伸縮孔滑移連接的伸縮柱，伸縮孔頂端的直徑與行星齒輪的內圈直徑相等，伸縮柱頂端圓心處設置有定位柱，定位柱與伸縮柱配合形成有臺沿，定位柱外圓周面與伸縮孔內圓周面的間距等于滾針的直徑，伸縮孔、定位柱以及臺沿三者配合形成有容納環腔。本實用新型的一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模，可實現多根滾針的一次性放入，無需工人捏持滾針逐一放入行星齒輪內圈并進行排布，達到放置滾針更加便利的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及行星齒輪，更具體地說，它涉及一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。

行星減速機是運用到齒輪傳動的減速機類型，行星減速機的輸出結構如圖4、圖5所示，其包括齒輪架91、轉動連接于齒輪架91的三個行星齒輪92，以及設置于齒輪架91的輸出軸93，其中，齒輪架91開設有三個插接孔94，插接孔94過盈配合有傳動軸95，三個行星齒輪92同軸轉動連接于相應傳動軸95，同時，為提高行星齒輪92的轉動順暢性，行星齒輪92與傳動軸95之間設置有多根滾針96，從而利用滾針96將行星齒輪92與傳動軸95之間的滑動摩擦更換為摩擦力更小的滾動摩擦。

在實際的裝配時需要先將滾針96放置于行星齒輪92的內圈，但是，受限于滾針96的尺寸較小，且一個行星齒輪92的內圈需要密集放置多個滾針96，存在不便放置滾針96的問題；因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模，可實現多根滾針的一次性放入，無需工人捏持滾針逐一放入行星齒輪內圈并進行排布，達到放置滾針更加便利的技術效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于行星齒輪的內圈滾針安裝模，包括整體呈圓柱狀的主體、沿主體中軸線開設的伸縮孔，以及與伸縮孔滑移連接的伸縮柱，所述伸縮孔頂端的直徑與行星齒輪的內圈直徑相等，所述伸縮柱頂端圓心處設置有定位柱，所述定位柱與伸縮柱配合形成有臺沿，所述定位柱外圓周面與伸縮孔內圓周面的間距等于滾針的直徑，所述伸縮孔、定位柱以及臺沿三者配合形成有用于容納滾針的容納環腔。

通過采用上述技術方案，本實用新型在初始狀態下，主體呈直立放置且伸縮柱處于伸縮孔的最底端，此狀態下，伸縮孔、定位柱以及臺沿三者配合，于主體上端面形成用于容納滾針的容納環腔；當需要運用本實用新型將滾針放置于行星齒輪內圈時，取多根滾針依次豎直插入容納環腔內，直至容納環腔儲滿滾針，取行星齒輪在其內圈涂抹潤滑油液，并將其放置于主體的上端面，移動行星齒輪的位置直至其內圈對準于伸縮孔；完成行星齒輪及多根滾針的放置后，控制伸縮柱上移直至定位柱完全伸出伸縮孔，此過程中多根滾針受到臺沿的推力，被推離伸縮孔并進入行星齒輪的內圈；最后控制伸縮柱下移復位至初始狀態，此處需要說明，進入行星齒輪內圈的滾針受到潤滑油液的粘性被滯留于行星齒輪的內圈，并不會隨伸縮柱的下移而向下掉落，從而完成多根滾針放置于行星齒輪內圈的裝配任務；綜上所述，采用本實用新型于行星齒輪內圈放置滾針，可實現多根滾針的一次性放入，無需工人捏持滾針逐一放入行星齒輪內圈并進行排布，達到放置滾針更加便利的技術效果。

本實用新型進一步設置為：所述伸縮孔下段的直徑大于上段的直徑，并于主體內腔形成有上滑限位沿，所述伸縮柱下段設置有與上滑限位沿抵接配合的大圓柱部。

通過采用上述技術方案，利用上滑限位沿下表面與大圓柱部上端面的抵接配合，實現對伸縮柱上滑距離的限制，避免滾針被上推過度的問題發生。

本實用新型進一步設置為：所述伸縮柱處于最低處時，所述臺沿至主體上端面的直線距離小于滾針的長度。