[實(shí)用新型]噴霧罐底蓋的注膠機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920734667.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210333183U | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何衛(wèi)平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海新平精細(xì)化學(xué)品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05C5/02 | 分類號(hào): | B05C5/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201400 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴霧 罐底蓋 注膠機(jī) | ||
本實(shí)用新型涉及一種噴霧罐底蓋的注膠機(jī),包括底座、位于底座上的注膠裝置、位于底座上的兩條傳送方向相反的傳送帶;兩條傳送帶之間設(shè)有用于堆疊底蓋的放料區(qū)、位于放料區(qū)下方的送料組件;其中送料組件包括固定于放料區(qū)下方的橫桿、固定于傳送帶之間的氣缸、固定于氣缸活塞桿一端的且將底蓋推送至傳送帶的翹板;翹板包括第一翹塊、第二翹塊和板座,第一翹塊與第二翹塊以相互對(duì)接的端部為共同轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接于板座,板座固定于氣缸的活塞桿,橫桿阻擋于第一翹塊和第二翹塊內(nèi)壁的移動(dòng)路徑上,且當(dāng)板座阻擋于第一翹塊或第二翹塊的外壁時(shí),另一翹塊的最大高度高于橫桿。其解決了注膠過程中傳送效率低的問題,具有高效傳送和高注膠效率的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種注膠裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種噴霧罐底蓋的注膠機(jī)。
背景技術(shù)
噴霧罐是指由閥門、容器、內(nèi)裝物(包括產(chǎn)品、拋射劑等)組成的完整壓力包裝容器。噴霧罐在生產(chǎn)時(shí)需要通過罐身的下端進(jìn)行封閉,實(shí)現(xiàn)對(duì)噴霧罐的密封處理。因此在裝配過程中,為了保持密封性,需要在底蓋(參考圖7)與罐身的連接處注膠,使二者粘合。通常底蓋底部都是內(nèi)凹形,做成拱形可以承受來自罐體的壓力,防止炸裂開。
授權(quán)公告號(hào)為CN109465157A的中國(guó)專利公開了一種端蓋注膠機(jī),包括安裝架,其特征在于安裝架上設(shè)有一個(gè)送料組件、一個(gè)位于送料組件一側(cè)的托料組件、一個(gè)位于送料組件上方的抓料組件、一個(gè)位于抓料組件輸出端的出料組件以及位于出料組件上方的注膠組件,該發(fā)明采用全自動(dòng)取代人工進(jìn)行輸送,提高工作效率。
現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于,使用托料組件將送料組件中的端蓋托起至抓料組件處,利用抓料組件的吸盤吸住端蓋,再由伸縮氣缸抓至出料組件的輸送帶處。經(jīng)過多道操作才完成對(duì)輸送帶的加料,注膠的傳動(dòng)效率過低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種噴霧罐底蓋的注膠機(jī),其解決了注膠過程中傳送效率低的問題,具有高效傳送的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種噴霧罐底蓋的注膠機(jī),包括底座、底座上的注膠裝置、位于底座上的兩條傳送方向相反的傳送帶;所述兩條傳送帶之間設(shè)有用于堆疊底蓋的放料區(qū)、位于放料區(qū)下方的送料組件;其中所述送料組件包括固定于放料區(qū)下方的橫桿、固定于傳送帶之間的氣缸、固定于氣缸活塞桿一端的且將底蓋推送至傳送帶的翹板;所述翹板包括第一翹塊、第二翹塊和板座,第一翹塊與第二翹塊以相互對(duì)接的端部為共同轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接于板座,所述板座固定于氣缸的活塞桿,所述橫桿阻擋于第一翹塊和第二翹塊內(nèi)壁的移動(dòng)路徑上,且當(dāng)板座阻擋于第一翹塊或第二翹塊的外壁時(shí),另一翹塊的最大高度高于橫桿。
采用上述技術(shù)方案,氣缸推進(jìn),翹板朝向放料區(qū)移動(dòng),此時(shí),第一翹塊落下,第二翹塊翹起,翹板穿過放料區(qū)的過程中,落下處會(huì)穿過底蓋下端,底蓋不發(fā)生位移;翹板經(jīng)過橫桿時(shí),由于橫桿將第二翹塊壓落,此時(shí)第一翹塊翹起,第二翹塊落下;翹板繼續(xù)朝前移動(dòng),第一翹塊與底蓋內(nèi)凹處接觸,能夠帶動(dòng)底蓋發(fā)生位移,翹板從放料區(qū)出來的同時(shí),底蓋被翹板帶出進(jìn)入一側(cè)傳送帶中;氣缸回退,翹板返回,往放料區(qū)移動(dòng),此時(shí)翹板還是剛才的狀態(tài),第一翹塊翹起,第二翹塊落下,第二翹塊先穿過底蓋下端,底蓋不發(fā)生位移;翹板經(jīng)過橫桿時(shí),由于橫桿將第一翹塊壓落,此時(shí)第二翹塊翹起,第一翹塊落下;翹板繼續(xù)回退,第二翹塊與底蓋內(nèi)凹處接觸,帶動(dòng)底蓋發(fā)生位移,同時(shí)將底蓋帶入另一側(cè)傳送帶中。氣缸的一進(jìn)一退依次完成對(duì)兩條傳送帶的送料,同時(shí)兩側(cè)的注膠裝置完成對(duì)底蓋的注膠,其提高了注膠過程的效率。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一翹塊與第二翹塊的對(duì)接端部與板座的轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面設(shè)有限制第一翹塊和第二翹塊轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼層。
采用上述技術(shù)方案,阻尼層增大了第一翹塊和第二翹塊的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,翹塊在與橫桿非接觸的情況下,自身不會(huì)由于重力或者慣性產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),保證了翹塊帶動(dòng)底蓋的穩(wěn)定性。
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