[實用新型]一種汽車內藏式旋轉支架

有效

• 申請號: 201920734219.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209904680U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 賈闖;閆康康
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 61200 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 李鵬威

1.一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，包括轉軸(1)、軸桶(2)、U型軸桶(4)、十字型軸桶(5)、安裝支座(6)及支架安裝板(7)；轉軸(1)的兩端固定在汽車上，軸桶(2)穿套在轉軸(1)上，軸桶(2)能夠繞轉軸(1)旋轉；U型軸桶(4)的一端與軸桶(2)固定連接，U型軸桶(4)的另一端與十字型軸桶(5)的一側轉動連接；十字型軸桶(5)的另一側與安裝支座(6)轉動連接，安裝支座(6)固定設置在支架安裝板(7)，支架安裝板(7)用于安裝多媒體設備。

2.據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，還包括軸桶連接板(3)，軸桶連接板(3)設置在軸桶(2)和U型軸桶(4)之間；軸桶連接板(3)的一端與軸桶(2)固定連接，軸桶連接板(3)的另一端與U型軸桶(4)的一端固定連接。

3.據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，還包括鎖定機構(8)，鎖定機構(8)包括第一鎖定塊(81)、第二鎖定塊(82)、鎖定銷(83)、拉帶(84)及彈簧，第一鎖定塊(81)固定設置在轉軸(1)上，第二鎖定塊(82)固定設置在軸桶(2)上；第一鎖定塊(81)上設置第一鎖定孔，第二鎖定塊(82)上設置第二鎖定孔，第一鎖定孔與第二鎖定孔匹配，鎖定銷(83)的一端能夠依次穿插在第一鎖定孔和第二鎖定孔內，鎖定銷(83)的另一端與拉帶(84)連接；彈簧套設在設置在鎖定銷(83)上，彈簧的一端與第一鎖定塊(81)連接，彈簧的另一端與第二鎖定塊(82)連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，還包括橡膠限位塊(9)，橡膠限位塊(9)粘接在支架安裝板(7)上，橡膠限位塊(9)上設置弧形結構面和圓弧形凹槽，弧形結構面和圓弧形凹槽均與十字型軸桶(5)配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，轉軸(1)包括第一轉軸(11)和第二轉軸(12)，第一轉軸(11)和第二轉軸(12)的結構相同，且對稱設置在軸桶(2)的兩端；第一轉軸(11)或第二轉軸(12)包括旋轉軸(101)、支撐體(102)及固定連接件(103)；旋轉軸(101)的一端固定安裝在支撐體(102)的一端，旋轉軸(101)的另一端穿插在軸桶(2)內；固定連接件(103)固定設置在支撐體(102)上，固定連接件(103)與旋轉軸(101)垂直設置，支撐體(102)通過固定連接件(103)與汽車固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，軸桶(2)包括軸桶(2)包括軸桶本體(21)和兩個連接部(22)，軸桶本體(21)采用空心軸桶結構，轉軸(1)穿插在軸桶本體(21)的兩端；兩個連接部(22)垂直設置在軸桶本體(21)的外側圓周上，兩個連接部(22)設置在同一直線上，連接部(22)的一端與軸桶本體(21)固定連接，連接部(22)的另一端與U型軸桶(4)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，十字型軸桶(5)包括十字型軸桶(5)包括橫向軸桶(51)和縱向軸桶(52)，橫向軸桶(51)與縱向軸桶(52)垂直轉動連接，橫向軸桶(51)垂直設置在縱向軸桶(52)的上部，橫向軸桶(51)的外側圓周設置為凹型圓弧結構，橫向軸桶(51)與縱向軸桶(52)配合轉動連接；橫向軸桶(51)的兩端分別與U型軸桶(4)轉動連接；縱向軸桶(52)通過轉軸插銷與安裝支座(6)轉動連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，旋轉支架安裝支座(6)包括支架安裝板(7)包括第一安裝板(71)和第二安裝板(72)，安裝支座(6)固定安裝在第一安裝板(71)上，第一安裝板(71)與第二安裝板(72)固定連接；第二安裝板(72)上設置有若干設備安裝孔，若干設備安裝孔的規格與多媒體設備的安裝孔規格相匹配。

9.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，十字型軸桶(5)與U型軸桶(4)之間采用轉軸銷軸連接。

10.根據權利要求1所述的一種汽車內藏式旋轉支架，其特征在于，轉軸(1)與軸桶(2)之間設置有阻尼膠墊，U型軸桶(4)與十字型軸桶(5)之間設置有阻尼膠墊，十字型軸桶(5)與安裝支座(6)之間設置有阻尼膠墊。