[實用新型]反變形汽車電器盒的生產模具

有效

• 申請號: 201920733945.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210308819U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 曹長保
• 申請（專利權）人: 蘇州奧比特精密注塑有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/73;B29C45/40;B29L31/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種反變形汽車電器盒的生產模具，應用在模具技術領域，解決了采用傳統的模具進行生產時，在產品從模具中取出后，殼體的側面易產生變形的技術問題，其技術方案要點是：包括前模板、設置在前模板上的前模仁、后模板和設置在模板上的后模仁；前模板上開設有容納前模仁的前模容納槽，前模仁中設有冷卻組件；后模板上設有用于容納后模仁的后模容納槽，后模板上設有用于成型汽車電器盒側壁的后模鑲件；前模仁上設有模仁進膠流道；具有的技術效果是冷卻組件將前模仁進行冷卻，避免產品與前模仁發生粘結，避免了產品取出時發生變形；可拆卸的后模鑲件能夠方便的更換和維護，保證了產品的質量，進而避免產品發生變形。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，特別涉及一種反變形汽車電器盒的生產模具。

背景技術

注塑模具的設計需要根據產品的具體結構來進行，對于一些深度較深的而且加強筋較多的殼體類產品，生產較為困難。

特別是如圖1和圖2所示的汽車電器盒，汽車電器盒包括殼體21和固定設置在殼體21側壁的加強筋22;由于殼體21的深度較深,由于熱脹冷縮的原因，采用傳統的模具進行生產時，在產品從模具中取出后，殼體21的側面易產生變形，從而不能滿足實際生產加工的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種反變形汽車電器盒的生產模具，其優點是冷卻組件用于將前模仁進行冷卻，避免產品與前模仁發生粘結，從而避免了產品取出時發生變形；可拆卸設置在后模板上的后模鑲件能夠方便的更換和維護，從而較好的保證了產品成型的質量，進而避免產品發生變形。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種反變形汽車電器盒的生產模具，包括前模板、設置在所述前模板上的前模仁、后模板和設置在所述模板上的后模仁；所述前模板上開設有用于容納前模仁的前模容納槽，所述前模仁中設有冷卻組件；所述后模板上設有用于容納后模仁的后模容納槽，所述后模板上設有用于成型汽車電器盒側壁的后模鑲件，所述后模鑲件設有多個；所述前模仁上設有模仁進膠流道。

通過上述技術方案，前模板上的前模容納槽用于安裝前模仁，后模板上的后模容納槽用于安裝后模仁，后模鑲件鑲嵌在后模板中；在生產過程中模具易發生磨損，后模鑲件能夠方便的更換從而較好的保證了產品的質量，也節省了更換整體模仁的成本；而且可以對后模鑲件進行單獨的加工，從而能夠采用硬度更高耐熱性更好的材料進行更高精度的加工而得到，從而使得加工出的產品表面質量和精度更高，而且在成型后的產品從模具中取出時產品與模具表面的摩擦更小，從而使得產品被取出時不易變形或產生拉裂的情況；前模仁中的冷卻組件用于對前模仁進行冷卻，避免模具的溫度過高，使得產品成型后能夠快速的冷卻，從而使得產品成型后不易與模具粘結在一起，從而避免了產品脫模時變形甚至被拉裂的情況。

本實用新型進一步設置為：所述冷卻組件包括沿汽車電器盒深度方向設置的冷卻水路和與所述冷卻水路垂直且連通設置的連通水路，所述前模板上設有用于安裝座前模板的前模安裝板，所述前模安裝板上設有與連通水路和冷卻水路連通的循環水路，所述循環水路上連通有進水口和出水口。

通過上述技術方案，冷卻水路與連通水路以及循環水路相互連通，進水口用于供冷卻水進入冷卻水路和連通水路中，出水口用于供水流出，從而快速的將前模仁中的熱量帶走，以避免模仁的溫度過高，從而避免了產品與模具中的成型面發生粘結，使得成型的產品能夠更好的脫模。

本實用新型進一步設置為：所述前模板上可拆卸設有前模鑲件，所述前模鑲件上設有鑲件進膠流道。

通過上述技術方案，在使用過程中前模鑲件磨損可以方便的進行更換，而不需要對模具進行整體的更換，較好的節省了成本，也提高了生產效率；鑲件進膠流道用于供熱熔的塑料進入到前模仁與后模仁之間形成的模腔中，從而實現了多個進膠流道同時進膠，使得產品能夠被更好的注塑飽滿，進而提高了產品的質量，避免產品發生變形。