[實用新型]H鋼生產用矯正設備

有效

• 申請號: 201920733399.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209986031U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 徐學珂;劉華;江秀龍;扈光平
• 申請（專利權）人: 淄博金宇鋼結構有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及H鋼生產技術領域，具體是H鋼生產用矯正設備，包括帶輪驅動裝置、廢料收集槽、機械臂裝置、矯正部件、感應裝置和傳送裝置，傳送裝置與帶輪驅動裝置驅動連接，傳送裝置與帶輪驅動裝置連接位置末端設置有廢料收集槽，傳送裝置前部設置有矯正部件，矯正部件后部設置有機械臂裝置，矯正部件前方設置有感應裝置，感應裝置、矯正部件和帶輪驅動裝置均與控制元件電性連接，本實用新型，時矯正部件工作，對H型鋼進行矯正，矯正部件工作完成后觸發控制元件，使帶輪驅動裝置繼續驅動H型鋼向前移動，傳送至機械臂裝置位置時，機械臂裝置將H型鋼取走放于下道工序，傳送裝置表面碎屑及其它垃圾隨傳送方向掉落至廢料收集槽中。

技術領域

本實用新型涉及H鋼生產技術領域，具體是H鋼生產用矯正設備。

背景技術

目前，在大型H形鋼加工及生產過程中，由于尺寸較大，很難對材料表面的平整度進行調整，一般的操作方法就是通過人工使用特殊工具進行矯正，此種操作方式不僅繁瑣，而且增加了人工的操作強度，最終的加工產品既不美觀，也很難滿足生產要求。

因此，針對以上現狀，迫切需要開發H鋼生產用矯正設備，以克服當前實際應用中的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供H鋼生產用矯正設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

H鋼生產用矯正設備，包括帶輪驅動裝置、廢料收集槽、機械臂裝置、矯正部件、感應裝置和傳送裝置，所述傳送裝置與帶輪驅動裝置驅動連接，所述傳送裝置與帶輪驅動裝置連接位置末端設置有廢料收集槽，所述傳送裝置前部設置有矯正部件，所述矯正部件后部設置有機械臂裝置，所述矯正部件前方設置有感應裝置，所述感應裝置、矯正部件和帶輪驅動裝置均與控制元件電性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述矯正部件兩側均設置有第二驅動裝置，所述矯正部件頂部設置有第一驅動裝置，所述矯正部件的輸出端設置有第三驅動裝置，所述第三驅動裝置設置有上下兩組活塞。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一驅動裝置、第二驅動裝置和第三驅動裝置均為氣缸。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二驅動裝置的數量設置為四組，且四組第二驅動裝置均與第一閥體連接，所述第一閥體為五通閥，氣泵通過氣管與第一閥體連通。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二驅動裝置包括推進缸和回程缸，所述推進缸與第一閥體連接，且推進缸通過第一氣管與第三閥體連接，所述第三閥體分別通過第二氣管和第三氣管與第一驅動裝置和第三驅動裝置連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述回程缸與第二閥體連接，所述第二閥體分別通過第四氣管和第五氣管與第一驅動裝置和第三驅動裝置連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二閥體還通過第六氣管與推進缸單向連接，且第二閥體還設置有溢流閥。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一驅動裝置、第二驅動裝置和第三驅動裝置均設置為液壓缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：氣泵對推進缸充氣使第三驅動裝置運動預設行程后，控制元件控制第三閥體打開，分別對第三驅動裝置和第一驅動裝置供氣，對 H型鋼水平部進行擠壓矯正；

第三驅動裝置和第一驅動裝置達到預設行程后控制元件分別控制第三閥體關閉和第二閥體開啟，使氣壓進入回程缸中，使第二驅動裝置活塞向后退，此時帶輪驅動裝置重新啟動，帶動H型鋼繼續運動，完成矯正工作；

設置回程缸與推進缸單行連接可減少氣泵的工作時間，整個裝置對氣泵供氣氣壓循環利用，達到節能減排且降低成本的效果；

采用分序分向的矯正方式有效防止H型鋼受力不均，造成H型鋼二次損壞的問題。

附圖說明