[實(shí)用新型]一種新型阻尼環(huán)感應(yīng)釬焊定位夾緊工作臺(tái)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920732843.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210080906U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王志鵬;王盛軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洛陽(yáng)三恒感應(yīng)加熱科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K3/08 | 分類號(hào): | B23K3/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽(yáng)市中國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 阻尼 感應(yīng) 釬焊 定位 夾緊 工作臺(tái) 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及阻尼環(huán)感應(yīng)釬焊設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種新型阻尼環(huán)感應(yīng)釬焊定位夾緊工作臺(tái)裝置,包括,底板、左支撐板、右支撐板、左右加緊支撐橫梁、左右加緊支撐橫梁滑軌、左右加緊絲杠電機(jī)、左右加緊絲杠、左右加緊組件、前后加緊支撐橫梁、前后加緊支撐橫梁滑軌、前后加緊絲杠電機(jī)、前后加緊絲杠、前后加緊組件、連接板、兩側(cè)加緊氣缸、兩側(cè)夾緊板、左右加緊絲杠支撐座及前后加緊絲杠支撐座,其中,左支撐板及右支撐板設(shè)置于底板上且與底板垂直固定相連接,利用本實(shí)用新型解決了目前現(xiàn)有通過(guò)人工方式對(duì)阻尼繞組中的阻尼環(huán)與導(dǎo)流條進(jìn)行感應(yīng)加熱釬焊加工時(shí)所存在的生產(chǎn)效率低,工藝操作麻煩,零件不易定位,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大且焊接質(zhì)量無(wú)法保證,不能滿足企業(yè)的生產(chǎn)使用需求的問(wèn)題,而且,本實(shí)用新型操作使用方便,本實(shí)用新型通過(guò)左右加緊組件與前后加緊組件的配合使用,能夠準(zhǔn)確對(duì)阻尼繞組零件進(jìn)行準(zhǔn)確的定位,而且,左右加緊組件升降氣缸與連接螺栓能夠滿足對(duì)夾緊元件的高度調(diào)節(jié),是本實(shí)用新型適用于不同型號(hào)的阻尼繞組零件的釬焊使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及阻尼環(huán)感應(yīng)釬焊設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種新型阻尼環(huán)感應(yīng)釬焊定位夾緊工作臺(tái)裝置。
背景技術(shù)
阻尼繞組是發(fā)電機(jī)繞組主要組成部分, 阻尼繞組也是是防止發(fā)電機(jī)在負(fù)載突然變化時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)繞組的沖擊造成故障停機(jī),阻尼繞組形成發(fā)電機(jī)在負(fù)載變化時(shí),其繞組內(nèi)的電壓電流會(huì)形成一個(gè)震蕩的過(guò)程。阻尼條就是對(duì)該震蕩過(guò)程增加阻力,形成阻尼震蕩,從而形成一定的緩沖作用,阻尼繞組形成的結(jié)構(gòu),發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)有交、直軸阻尼繞組,阻尼繞組在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于在轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組外疊加的一個(gè)短路鼠籠環(huán),其作用也相當(dāng)于一個(gè)隨轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)動(dòng)的鼠籠異步電機(jī),對(duì)發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定起調(diào)節(jié)作用,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),由于定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)是同步旋轉(zhuǎn)的,因此阻尼繞組沒(méi)有切割磁通因而也沒(méi)有感應(yīng)電流,當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)擾動(dòng)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于定子磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速時(shí),阻尼繞組切割定子磁通產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流在阻尼繞組上產(chǎn)生的力矩使轉(zhuǎn)子加速,二者轉(zhuǎn)速差距越大,則此力矩越大,加速效應(yīng)越強(qiáng)。反之,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí),此力矩方向相反,是使轉(zhuǎn)子減速的。因此,阻尼繞組對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定有良好的調(diào)節(jié)作用。
阻尼繞組是由鐵芯、導(dǎo)流條、阻尼環(huán)三部分組成,導(dǎo)流條對(duì)稱穿在鐵芯中,通過(guò)感應(yīng)釬焊的方法將阻尼環(huán)和導(dǎo)流條焊接在一起,組成一個(gè)完整的阻尼環(huán)。傳統(tǒng)的方法是人工將零件固定夾緊在一個(gè)工作臺(tái)上,人工將阻尼環(huán)放置在導(dǎo)流條上,人工放置阻尼環(huán)、釬料環(huán)、釬劑等,然后將感應(yīng)器移動(dòng)到加熱位進(jìn)行感應(yīng)加熱釬焊,一端釬焊后,人工手動(dòng)掉頭對(duì)另一端進(jìn)行感應(yīng)釬焊,生產(chǎn)效率低,工藝操作麻煩,零件不易定位,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大且焊接質(zhì)量無(wú)法保證,不能滿足企業(yè)的生產(chǎn)使用需求。
發(fā)明內(nèi)容
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