[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車集成控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920731874.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210212058U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁志成;黃錦元;楊龍俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山大洋電機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L15/20 | 分類號(hào): | B60L15/20 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠開 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 集成 控制器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車集成控制器,包括有箱體,箱體內(nèi)設(shè)有空腔,空腔底部設(shè)有散熱器,空腔內(nèi)安裝有電機(jī)控制器、DC/DC電源模塊、DC/AC轉(zhuǎn)換器、薄膜電容和高壓配電模塊,箱體側(cè)面包括前端面,前端面設(shè)有快充輸入端子、直流輸入端子和三相輸出端子,其特征在于:所述空腔分為左內(nèi)腔、中內(nèi)腔和右內(nèi)腔,電機(jī)控制器、IGBT組件和薄膜電容位于右內(nèi)腔,DC/AC轉(zhuǎn)換器、DC/DC電源模塊和高壓配電模塊位于左內(nèi)腔,中內(nèi)腔內(nèi)安裝有若干繼電器,IGBT組件、DC/DC電源模塊和DC/AC轉(zhuǎn)換器貼在散熱器上,薄膜電容與IGBT組件的輸入端連接。集成控制器內(nèi)部各零部件布局合理,集成度高,控制器整體體積小。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車集成控制器。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,整車成本壓力越來(lái)越高,并且對(duì)部件需求越來(lái)越小型化、集成化?,F(xiàn)市面上電動(dòng)汽車的控制器主要為單一電機(jī)控制器、乘用車專配集成控制器、或三合一集成控制器。相對(duì)比單一驅(qū)動(dòng)控制器,集成控制器將配電、主驅(qū)動(dòng)控制器、電機(jī)控制器等集成一體,更有利于整車的布置與成本控制,但現(xiàn)有的電動(dòng)汽車集成控制器內(nèi)部布局不佳,使電動(dòng)汽車集成控制器體積較大,價(jià)格高昂。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)汽車集成控制器,能解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)汽車集成控制器內(nèi)部布局不佳,體積較大的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是提供一種電動(dòng)汽車集成控制器,包括有箱體,箱體內(nèi)設(shè)有空腔,箱體頂部安裝有上蓋,上蓋封閉空腔,空腔底部設(shè)有散熱器,空腔內(nèi)安裝有電機(jī)控制器、DC/DC電源模塊、DC/AC轉(zhuǎn)換器、薄膜電容和高壓配電模塊,箱體側(cè)面包括前端面,前端面設(shè)置有快充輸入端子、直流輸入端子和三相輸出端子,其特征在于:所述空腔分為左內(nèi)腔、中內(nèi)腔和右內(nèi)腔,電機(jī)控制器、IGBT組件和薄膜電容位于右內(nèi)腔,DC/AC轉(zhuǎn)換器、DC/DC電源模塊和高壓配電模塊位于左內(nèi)腔,中內(nèi)腔內(nèi)安裝有若干繼電器,IGBT組件、DC/DC電源模塊和DC/AC轉(zhuǎn)換器貼在散熱器上,薄膜電容與IGBT組件的輸入端連接。
上述所述DC/AC轉(zhuǎn)換器包括助力轉(zhuǎn)向油泵DC/AC和剎車氣泵DC/AC,所述DC/DC電源模塊位于DC/AC轉(zhuǎn)換器的后側(cè)。
上述所述主控板位于IGBT組件正上方,主控板與IGBT組件之間設(shè)有第一屏蔽板,主控板上方設(shè)有第二屏蔽板,第二屏蔽板上方安裝有轉(zhuǎn)接板、絕緣檢測(cè)模塊與Y電容組件,空腔底部向上凸起若干支柱,第一屏蔽板和第二屏蔽板安裝在支柱上。
上述所述DC/AC轉(zhuǎn)換器上方安裝有第三屏蔽板,所述若干繼電器包括主路正極繼電器、主路負(fù)極繼電器、主路預(yù)充繼電器、上裝繼電器、快充預(yù)充繼電器、四路配電繼電器、空調(diào)支路預(yù)充繼電器以及慢充繼電器,其中主路正極繼電器、主路負(fù)極繼電器、主路預(yù)充繼電器、上裝繼電器、空調(diào)支路預(yù)充繼電器和慢充繼電器安裝在空腔底部,快充預(yù)充繼電器和四路配電繼電器安裝在第三屏蔽板上。
上述所述中內(nèi)腔內(nèi)還安裝有預(yù)充電阻和放電電阻組件,預(yù)充電阻和放電電阻組件安裝在空腔底部。
上述所述高壓配電模塊包括安裝在第三屏蔽板左側(cè)的第四屏蔽板,第四屏蔽板上固定有若干絕緣端子,絕緣端子上固定有主路熔斷器,主路熔斷器一端通過(guò)第一銅排連接主路正極繼電器,主路熔斷器另一端通過(guò)第二銅排連接安全開關(guān),安全開關(guān)與直流輸入端子連接。
上述所述安全開關(guān)固定在所述前端面上。
上述所述三相輸出端子通過(guò)輸出銅排與IGBT組件連接,主路負(fù)極繼電器一端由第三銅排連接直流輸入端子,主路負(fù)極繼電器另一端由第四銅排連接薄膜電容,主路正極繼電器一端由第一銅排連接主路熔斷器,主路正極繼電器另一端由第五銅排連接薄膜電容。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下效果:
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