[實用新型]一種平衡間小車

有效

• 申請號: 201920731755.7
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209814057U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 楊建春;趙炳輝;寧家嬈
• 申請（專利權）人: 煙臺華潤錦綸有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/10
• 代理公司: 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司
• 代理人: 馬國冉

本實用新型公開了一種平衡間小車,包括底盤、支撐框和懸掛架，底盤的上側焊接有兩個支撐框，支撐框的中部焊接有豎板，兩個豎板之間焊接有懸掛架，懸掛架包括橫桿和豎桿，橫桿和豎桿相互垂直設置，橫桿上開設有若干定位孔，本平衡間小車，通過底框架、連接架、延伸板、萬向輪和腳輪的設置，確保了懸掛架的穩定性，兩個腳輪位于底盤的中部，兩個萬向輪分別位于底盤前后，推拉小車時，角度調節方便，使得小車可在車間內自由移動，通過懸掛架、滑套、一號螺栓、二號螺栓和掛桿的設置，采用雙面掛絲的方式，擴大了掛絲空間，提高了小車的穩定性，掛絲數量得到了極大的提升，滑套之間的間距可調，可針對不同掛絲進行調整，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種小車，特別涉及一種平衡間小車，屬于運輸設備技術領域。

背景技術

在聚紡車間內，隨著規模不斷擴張,產能增加,掛絲用的平衡間小車嚴重不足，現有小車、尤其是老平衡間小車,在使用過程中,損壞程度較重,帶病使用,會造成摔絲、碰傷絲、倒車、甚至砸傷人等不安全情況發生,停用又會使本來就緊張的小車數量進一步減少，急需一種可調節的大容量平衡間小車替代現有平衡間小車。

實用新型內容

本實用新型提供一種平衡間小車，通過底框架、連接架、延伸板、萬向輪和腳輪的設置，確保了懸掛架的穩定性，兩個腳輪位于底盤的中部，兩個萬向輪分別位于底盤前后，推拉小車時，角度調節方便，使得小車可在車間內自由移動，通過懸掛架、滑套、一號螺栓、二號螺栓和掛桿的設置，采用雙面掛絲的方式，擴大了掛絲空間，提高了小車的穩定性，掛絲數量得到了極大的提升，滑套之間的間距可調，可針對不同掛絲進行調整，使用方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種平衡間小車,包括底盤、支撐框和懸掛架，所述底盤的上側焊接有兩個支撐框，所述支撐框的中部焊接有豎板，兩個所述豎板之間焊接有懸掛架，所述懸掛架包括橫桿和豎桿，所述橫桿和豎桿相互垂直設置，所述橫桿上開設有若干定位孔，所述橫桿上套設有若干滑套，所述滑套的兩側均開設有一號穿孔和二號穿孔，所述一號穿孔內設有一號螺栓，所述二號穿孔內設有二號螺栓，所述滑套的兩側均固定連接有掛桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底盤包括底框架、連接架、延伸板、萬向輪、轉軸和腳輪，所述底框架內設有連接架，所述連接架與底框架之間對稱連接有兩個轉軸，所述轉軸的外側均套設有腳輪，所述連接架的兩側均固定連接有延伸板，所述延伸板遠離連接架的一端均與底框架焊接，所述延伸板的下側均固定安裝有萬向輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位孔均勻分布在橫桿上，所述一號穿孔與定位孔對應。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一號螺栓和二號螺栓的外側均套設有螺母，所述一號穿孔位于二號穿孔的上方。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述支撐框分別位于底框架的兩端且與底框架焊接。

本實用新型所達到的有益效果是：

1、本平衡間小車，通過底框架、連接架、延伸板、萬向輪和腳輪的設置，確保了懸掛架的穩定性，兩個腳輪位于底盤的中部，兩個萬向輪分別位于底盤前后，推拉小車時，角度調節方便，使得小車可在車間內自由移動。

2、本平衡間小車，通過懸掛架、滑套、一號螺栓、二號螺栓和掛桿的設置，采用雙面掛絲的方式，擴大了掛絲空間，提高了小車的穩定性，掛絲數量得到了極大的提升，滑套之間的間距可調，可針對不同掛絲進行調整，使用方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；