[實(shí)用新型]一種新能源汽車防干擾線束固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920730722.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN210000262U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張思為;許杰;史婷;林玲;劉海云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢交通職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 31310 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王如意

1.一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的頂側(cè)固定連接一排數(shù)個(gè)彈性U型金屬板（2）的底側(cè)，彈性U型金屬板（2）的左側(cè)與右側(cè)開設(shè)左右對(duì)稱的條形透槽（3），條形透槽（3）的內(nèi)側(cè)、外側(cè)及頂側(cè)分別與外部相通，條形透槽（3）外側(cè)的前側(cè)與后側(cè)分別設(shè)有與彈性U型金屬板（2）固定連接的金屬導(dǎo)向塊（4），前側(cè)的金屬導(dǎo)向塊與后側(cè)的金屬導(dǎo)向塊前后對(duì)稱，條形透槽（3）內(nèi)分別活動(dòng)安裝金屬板（5），金屬板（5）能夠沿對(duì)應(yīng)的條形透槽（3）上下移動(dòng)，金屬板（5）的左側(cè)與右側(cè)分別固定連接金屬棒（6）內(nèi)側(cè)的中部，金屬棒（6）的內(nèi)側(cè)能夠分別沿對(duì)應(yīng)的金屬導(dǎo)向塊（4）外側(cè)的斜面上下滑動(dòng)；底座（1）頂側(cè)的右端與左端分別固定連接內(nèi)螺紋管（7）的下端，內(nèi)螺紋管（7）的頂側(cè)設(shè)有同一個(gè)固定板（8），固定板（8）的頂側(cè)對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋管（7）分別開設(shè)通孔（9），通孔（9）內(nèi)分別活動(dòng)安裝螺栓（10），螺栓（10）的下部分別與對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋管（7）螺紋配合連接，固定板（8）的頂側(cè)對(duì)應(yīng)金屬板（5）頂側(cè)的中間分別開設(shè)螺紋通孔（11），螺紋通孔（11）內(nèi)分別螺紋安裝調(diào)節(jié)螺栓（12），調(diào)節(jié)螺栓（12）的下端分別與對(duì)應(yīng)的金屬板（5）頂側(cè)的中間軸承連接，彈性U型金屬板（2）的外側(cè)分別電性連接導(dǎo)線（15）的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：所述的金屬板（5）底側(cè)的中間固定連接弧形板（13）的頂側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：所述的彈性U型金屬板（2）內(nèi)側(cè)的底部覆蓋一層橡膠層。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：所述的弧形板（13）的底側(cè)覆蓋一層橡膠層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：所述的螺栓（10）為蝴蝶螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防干擾線束固定裝置，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)螺栓（12）的上端分別固定安裝手輪（14）。