[實(shí)用新型]一種車輛中冷器出氣管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920730062.6
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210003384U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雷超;李娜
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 11384 北京青松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 鄭青松

本實(shí)用新型公開了一種車輛中冷器出氣管，包括出氣管總成、前安裝支架和后安裝支架；所述出氣管總成通過前安裝支架和后安裝支架固定在發(fā)動機(jī)上。本實(shí)用新型的車輛中冷器出氣管解決了中冷器出氣管通過綁帶固定在發(fā)動機(jī)上，容易產(chǎn)生振動引起的失效問題和金屬出氣管布置不方便，且影響安裝支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，同時還能使得中冷器出氣管在一定程度上滿足了耐久性和輕量化的設(shè)計(jì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛中冷器出氣管。

背景技術(shù)

在車輛中，中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度，以降低發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動機(jī)的功率。對于增壓發(fā)動機(jī)來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。

具體地，中冷器為一個高效的散熱器，主要作用就是在新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)之前對其進(jìn)行冷卻。而中冷器的布置一般有前置式和頂置式兩種，前置式是將中冷器安裝在水箱前端，從而可以直接受到迎面吹來的冷空氣的沖擊，然后通過管路將冷空氣傳入發(fā)動機(jī)；頂置式為通過發(fā)動機(jī)蓋上的開孔來獲得冷卻空氣。

目前，大部分車輛裝備的都是位于散熱器水箱前的中冷器，而且冷卻效果確實(shí)比一些頂置布局的中冷器好，但是前置的中冷器需要穩(wěn)定的出氣管路，才能保證冷空氣能夠順利到達(dá)發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在大部分中冷器出氣管為金屬材質(zhì)，通過綁帶固定在發(fā)動機(jī)上，容易產(chǎn)生振動引起的失效問題。

此外，前置式中冷器主要是為了能夠更好的利用冷空氣，使冷卻效果更明顯，而出氣管的布置和固定直接影響了中冷器工作的穩(wěn)定性。隨著市場對整車耐久性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能的要求原來越高，更輕量化的設(shè)計(jì)，更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。但金屬出氣管需要通過綁帶連接安裝點(diǎn)，布置不方便，且影響安裝支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；同時由于金屬出氣管自身重量較大，加上發(fā)動機(jī)振動的影響，很難滿足耐久性和輕量化的設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供了一種車輛中冷器出氣管，解決了中冷器出氣管容易產(chǎn)生振動引起的失效問題和金屬出氣管布置不方便，且影響安裝支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，同時還能使得中冷器出氣管在一定程度上滿足了耐久性和輕量化的設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

一種車輛中冷器出氣管，包括出氣管總成、前安裝支架和后安裝支架；所述出氣管總成通過前安裝支架和后安裝支架固定在發(fā)動機(jī)上。

進(jìn)一步，所述出氣管總成包括中間管以及與中間管兩端連接的第一軟管和第二軟管；

所述前安裝支架包括前基部以及從所述前基部的下端沿垂直于所述前基部凸出的前定位塊，從所述前基部上端沿垂直于所述前基部延伸形成的前延伸部，且所述前定位塊和前延伸部位于所述前基部的同一側(cè)；所述前基部和前延伸部上均開設(shè)有固定孔；所述前基部和前延伸部的表面形成有加強(qiáng)筋；

所述后安裝支架包括后基部以及從所述后基部的下端沿垂直于所述后基部凸出的后定位塊，從所述后基部上端沿垂直于所述后基部延伸形成的后延伸部，從所述后基部9一側(cè)邊沿垂直于所述后基部延伸形成的連接部，且所述后定位塊和所述后延伸部分別位于所述后基部的兩側(cè)，所述后定位塊和所述連接部位于所述后基部的同一側(cè)；所述后基部和后延伸部上均開設(shè)有固定孔；所述連接部上形成有連接孔。

進(jìn)一步，所述加強(qiáng)筋在所述前基部和前延伸部的表面上凹陷形成。

進(jìn)一步，所述后延伸部和所述后基部的彎折位置處形成有結(jié)構(gòu)筋。

進(jìn)一步，所述中間管上形成有第一安裝部和第二安裝部，且所述第一安裝部和第二安裝部上均開設(shè)有固定孔，所述前延伸部上的固定孔與第一安裝部上的固定孔通過螺栓連接，所述前基部上的固定孔與發(fā)動機(jī)上的安裝孔通過螺栓連接；所述后延伸部上的固定孔與第二安裝部上的固定孔通過螺栓連接，所述后基部上的固定孔與發(fā)動機(jī)上的安裝孔通過螺栓連接。