[實用新型]一種安全性能好的汽車方向盤

有效

• 申請號: 201920729692.1
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209921403U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 周天平;溫正文;李年勇;劉曉波
• 申請（專利權）人: 湖北雙鷗汽車飾件有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B62D1/08;B60R21/0136;B60R21/203;B60R21/215;B60R21/26
• 代理公司: 11496 北京君泊知識產權代理有限公司
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種安全性能好的汽車方向盤，包括輪盤，所述輪盤的圓周外壁靠近頂部的位置套接有第一橡膠套，且輪盤的圓周外壁靠近底部兩側的位置均套接有第二橡膠套，所述第一橡膠套和第二橡膠套的一側外壁上均開有多個防滑紋，所述輪盤的圓周內壁上通過螺栓固定有三個輪幅，且三個輪幅的一端通過螺栓固定有同一個固定架。本實用新型駕駛人員手握方向盤時，與第一橡膠套或第二橡膠套接觸，其摩擦力更大，且防滑紋的設置使握方向盤時不會打滑，開的防滑紋使得手掌沒有全面與橡膠套接觸，從而避免手掌長時間捂在方向盤表面而出汗，防止打滑，提高駕駛時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及方向盤技術領域，尤其涉及一種安全性能好的汽車方向盤。

背景技術

在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛，汽車都由駕駛員利用方向盤進行控制汽車前進方向，方向盤是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。

目前，市場上現有的汽車方向盤，其在使用的過程中大多存在以下的不足：汽車的方向盤防滑性能一般，長時間把握方向盤容易滑動，導致車輛行駛不正常，甚至引發交通事故，綜上，現有的大多數汽車方向盤不能很好地契合實際需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種安全性能好的汽車方向盤。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種安全性能好的汽車方向盤，包括輪盤，所述輪盤的圓周外壁靠近頂部的位置套接有第一橡膠套，且輪盤的圓周外壁靠近底部兩側的位置均套接有第二橡膠套，所述第一橡膠套和第二橡膠套的一側外壁上均開有多個防滑紋，所述輪盤的圓周內壁上通過螺栓固定有三個輪幅，且三個輪幅的一端通過螺栓固定有同一個固定架。

進一步的，所述固定架的底部外壁上通過螺栓固定有轉向軸。

進一步的，所述固定架的一側內壁上通過螺栓固定有氣體發生器。

進一步的，所述氣體發生器的輸出端插接有安全氣囊，且安全氣囊位于固定架的內部。

進一步的，所述固定架的一側外壁上鉸接有蓋板，且蓋板頂部外壁的中間位置開有標簽槽。

進一步的，還包括兩個連接板，兩個所述連接板分別粘接在第一橡膠套的兩側內壁上，且連接板位于輪幅的上方。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的第一橡膠套、第二橡膠套和防滑紋，駕駛人員手握方向盤時，與第一橡膠套或第二橡膠套接觸，其摩擦力更大，且防滑紋的設置使握方向盤時不會打滑，開的防滑紋使得手掌沒有全面與橡膠套接觸，從而避免手掌長時間捂在方向盤表面而出汗，防止打滑，提高駕駛時的安全性。

2.通過設置的氣體發生器、安全氣囊和蓋板，蓋板與固定架為鉸接，方便打開，當汽車發生碰撞時，安全氣囊傳感器接收撞擊信號，達到規定的強度，傳感器發出信號，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號產生氣體，使氣囊在極短的時間內突破蓋板迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部。

3.通過設置的連接板，在駕駛員駕駛時方便駕駛員的拇指放置在連接板的表面，使駕駛員駕駛更為舒適，該裝置使用方便，滿足人們的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種安全性能好的汽車方向盤實施例1的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種安全性能好的汽車方向盤實施例1的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種安全性能好的汽車方向盤實施例1的局部簡易立體結構示意圖；