[實(shí)用新型]一種路燈燈桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920729091.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN209605106U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡春寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇寅凱照明科技有限公司
• 主分類號(hào): F21V21/10
• 分類號(hào): F21V21/10;F21V15/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 朱青

本實(shí)用新型涉及一種路燈燈桿，包括：主桿和套管，套管為中空結(jié)構(gòu)，套管的內(nèi)徑大于主桿外徑，套管匹配的套設(shè)在主桿下部處，套管的底端和主桿的底端處相互齊平，套管的頂端、底端均采用焊接方式與主桿連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，將套管套設(shè)置在主桿下部處，且套管與主桿采用焊接方式連接為一體，使得套管與主桿的整體性增強(qiáng)，通過套管增加主桿底端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高燈桿的抗風(fēng)等級(jí)，本申請(qǐng)中的燈桿抗風(fēng)等級(jí)可達(dá)16級(jí)，可廣泛應(yīng)用于沿海等風(fēng)力較大的區(qū)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燈桿，尤其是涉及一種路燈燈桿。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的路燈燈桿大多采用空心圓柱狀桿體結(jié)構(gòu)，雖然現(xiàn)有的路燈桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但抗風(fēng)能力差，尤其在臺(tái)風(fēng)高發(fā)的沿海地區(qū)，路燈燈桿的非貫通性結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其需要承受部分風(fēng)力。由于路燈桿通常設(shè)置較高，遇到大風(fēng)時(shí)易倒塌損壞，因此，沿海臺(tái)風(fēng)高發(fā)地區(qū)需要一種抗風(fēng)等級(jí)高的路燈燈桿。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種抗風(fēng)等級(jí)高的路燈燈桿。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種路燈燈桿，包括：主桿和套管，套管為中空結(jié)構(gòu)，套管的內(nèi)徑大于主桿外徑，套管匹配的套設(shè)在主桿下部處，套管的底端和主桿的底端處相互齊平，套管的頂端、底端均采用焊接方式與主桿連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，為了便于實(shí)現(xiàn)對(duì)燈桿的固定，套管底端一體成型設(shè)有底座。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，主桿和套管均采用鋁合金材料制成。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，為了提高套管的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，套管的厚度為4-6mm。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，套管的內(nèi)徑是主桿外徑的1.1-1.5倍。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，主桿為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，套管的長(zhǎng)度是主桿長(zhǎng)度的1/6至1/5。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，為了便于實(shí)現(xiàn)套管與主桿的焊接，套管的頂端還一體成型設(shè)有蓋體，蓋體上設(shè)有供主桿穿過的開孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，將套管套設(shè)置在主桿下部處，且套管與主桿采用焊接方式連接為一體，使得套管與主桿的整體性增強(qiáng)，通過套管增加主桿底端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高燈桿的抗風(fēng)等級(jí)，本申請(qǐng)中的燈桿抗風(fēng)等級(jí)可達(dá)16級(jí)，可廣泛應(yīng)用于沿海等風(fēng)力較大的區(qū)域。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示一種路燈燈桿，包括：主桿1和套管2，主桿1和套管2均采用鋁合金材料制成，套管2為中空結(jié)構(gòu)，套管2的內(nèi)徑大于主桿外徑，套管2匹配的套設(shè)在主桿1下部處，由于套管2內(nèi)徑大于主桿1的外徑，便于將套管2 套設(shè)在主桿1上，套管2的底端和主桿1的底端處相互齊平，套管2的頂端、底端均采用焊接方式與主桿1連接，采用焊接方式使得套管2和主桿1的一體性提高，套管2的設(shè)置加強(qiáng)了主桿1底端的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，套管2和主桿1上對(duì)應(yīng)設(shè)有接線口3，接線口3處還活動(dòng)設(shè)有端蓋4，保護(hù)其內(nèi)部線路，提高燈桿整體的美觀性。通過套管2和主桿1上開設(shè)有的接線口實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈燈頭的通電連接，

套管2底端一體成型設(shè)有底座5，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈燈桿整體的固定。