[實用新型]充電機和電動汽車

有效

• 申請號: 201920728778.2
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210133031U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 王建輝;姜辛;盧磊;岳峰;閆秋娟;韓龍飛;蔡鋒鋒
• 申請（專利權）人: 上海元城汽車技術有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊奇松

本實用新型提供的充電機和電動汽車，涉及電動汽車領域。該充電機應用于電動汽車，電動汽車設有交流充電槍，充電機包括第一路由器；第一路由器與交流充電槍電連接；在交流充電槍分別與電動汽車和與第二路由器電連接的交流電纜線電連接并為電動汽車充電時，第二路由器電通過交流電纜線和交流充電槍與第一路由器進行數據交互。通過將第一路由器設置于充電機內并與第二路由器進行數據交互，可以改善現有技術中電動汽車的通信能力弱的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，具體而言，涉及一種充電機和電動汽車。

背景技術

為了達到更高的節能減排，純電動汽車或油電混合的電動汽車被廣泛應用。目前，部分電動汽車通過車載遠程信息處理器(Telematics BOX，T-BOX)來實現通信功能，在車輛位于信號較弱或沒有信號的位置時，車輛的通信功能不能保障，電動汽車的通信功能有待提升。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種充電機和電動汽車。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種充電機，應用于電動汽車，所述電動汽車設有交流充電槍，所述充電機包括第一路由器。

所述第一路由器與所述交流充電槍電連接。

在所述交流充電槍分別與所述電動汽車和與第二路由器電連接的交流電纜線電連接并為所述電動汽車充電時，所述第二路由器電通過所述交流電纜線和所述交流充電槍與所述第一路由器進行數據交互。

可選地，所述充電機還包括策略控制器，所述第一路由器包括收發切換器、無線收發器和調整單元。

所述策略控制器分別與所述電動汽車和所述無線收發器電信連接。

所述調整單元分別與所述無線收發器和所述收發切換器電連接。

所述收發切換器與所述交流充電槍電連接。

可選地，所述調整單元包括放大電路、濾波電路和ACDC轉換電路。

所述ACDC轉換電路分別與所述無線收發器和所述收發切換器電連接。

所述濾波電路分別與所述ACDC轉換電路和所述放大電路電連接。

所述放大電路與所述收發切換器電連接。

可選地，所述電動汽車還設有CAN總線，所述CAN總線與所述策略控制器電信連接。

可選地，在所述第二路由器接入連接有移動設備的無線局域網時，所述移動設備通過所述無線局域網與所述第二路由器進行數據交互。

可選地，所述交流電纜線包括第一電纜線和第二電纜線。

所述第二電纜線分別與所述第一電纜線和所述第二路由器電連接。

所述第一電纜線與所述交流充電槍電連接。

所述第一電纜線和所述第二電纜線分別與設定的第一家用電表電連接。

第二方面，本實用新型實施例還提供了另一種充電機，應用于電動汽車，所述充電機包括第一路由器。

在所述第一路由器接入連接有移動設備的無線局域網中時，所述第一路由器通過所述無線局域網與所述移動設備進行數據交互。

可選地，所述第一路由器包括天線，所述天線設置于所述充電機的外殼上。

第三方面，本實用新型實施例提供了一種電動汽車，所述電動汽車包括充電機。

所述電動汽車設有交流充電槍，所述充電機包括第一路由器。

所述第一路由器與所述交流充電槍電連接。