[實用新型]一種汽車用工程模的接料裝置

有效

• 申請號: 201920726819.4
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN210435116U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 沈劍鋒
• 申請（專利權）人: 廣州市力鼎機械設備有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/20
• 代理公司: 長沙科明知識產權代理事務所(普通合伙) 43203
• 代理人: 吳蘭秀

1.一種汽車用工程模的接料裝置，包括接料托盤，其特征在于：所述接料托盤在寬度方向的一端設有齒條，所述齒條匹配有傳動機構，所述接料托盤的底面設有兩條導軌，兩條所述導軌通過導向板固定連接支板，兩條所述導向板的上端的導向槽與兩條所述導軌匹配、底端固定安裝在所述支板上，所述支板在傳動機構的一端還固定連接有固定板。

2.根據權利要求1所述的汽車用工程模的接料裝置，其特征在于：所述傳動機構包括第一轉軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第二轉軸、壓輪、第三轉軸和滑輪，所述第一齒輪通過第一轉軸安裝于所述固定板，所述第二齒輪與第三齒輪固定連接后通過第二轉軸安裝于所述固定板，所述壓輪通過第三轉軸安裝于所述固定板，所述壓輪的一端通過轉動軸連接滑輪、另一端的齒與第三齒輪嚙合，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述齒條嚙合。

3.根據權利要求2所述的汽車用工程模的接料裝置，其特征在于：所述壓輪上還設有角度調節器。

4.根據權利要求1所述的汽車用工程模的接料裝置，其特征在于：所述接料托盤傾斜設置，所述接料托盤的底部在兩條所述導軌之間還設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端通過第一連接板固定連接在所述接料托盤的底面、另一端通過第二連接板固定連接在所述支板的頂面。

5.根據權利要求1所述的汽車用工程模的接料裝置，其特征在于：所述支板的底面還通過固定座固定連接底板。