[實用新型]汽車及其冷卻模塊支撐系統

有效

• 申請號: 201920726698.3
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210126432U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 萬文明;唐德鋼;胡遠航;章安徽;洪婷婷;夏誠浩;范雁欣
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60K11/00
• 分類號: B60K11/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;馬凱華

本實用新型提供了汽車及其冷卻模塊支撐系統。一種冷卻模塊支撐系統包括車架、主支撐支架、冷卻模塊、主支撐減震軟墊、下防護支架、輔助支撐支架、輔助支撐件。冷卻模塊的一側掛設于主支撐支架上。主支撐減震軟墊設于主支撐支架與冷卻模塊之間。下防護支架從冷卻模塊的下方支撐冷卻模塊。輔助支撐支架設于下防護支架的一側，輔助支撐支架從下防護支架的一側固定支撐冷卻模塊。輔助支撐件支撐連接輔助支撐支架與下防護板，輔助支撐件的一端與輔助支撐支架傾斜相交，輔助支撐件的另一端與下防護支架傾斜設置。上述冷卻模塊支撐系統的結構簡單，經濟，通用性強，可以有效避免主支撐支架的開裂問題，減震效果明顯。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別是一種汽車及其冷卻模塊支撐系統。

背景技術

隨著重型卡車馬力的不斷加大，其需要匹配的冷卻模塊也在不斷加大，則冷卻模塊的體積和重量也越來越大，這對冷卻模塊固定的可靠性也在不斷加強。由于整車布置的關系，市場上的重型卡車冷卻模塊固定點為兩點且固定點相對靠上，上固定點由軟墊和支架組成。根據車輛市場反饋的情況，由于車輛行駛過程中，冷卻模塊受到振動的沖擊，固定支架經常出現斷裂，增加售后維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠具有較高防水性，能夠防止雨水、清洗水流入的半掛車的工具箱。

一種冷卻模塊支撐系統，包括：

車架，

主支撐支架，設于所述車架上；

冷卻模塊，其一側掛設于所述主支撐支架上；

主支撐減震軟墊，設于所述主支撐支架與所述冷卻模塊之間；

下防護支架，固定設于所述車架的下方，所述下防護支架從所述冷卻模塊的下方支撐所述冷卻模塊；

輔助支撐支架，設于所述下防護支架的一側，且所述輔助支撐支架與所述車架垂直設置，所述輔助支撐支架從所述下防護支架的一側固定支撐所述冷卻模塊；

輔助支撐件，支撐連接所述輔助支撐支架與所述下防護板，所述輔助支撐件的一端與所述輔助支撐支架傾斜相交，所述輔助支撐件的另一端與所述下防護支架傾斜設置。

在其中一實施方式中，所述輔助支撐件包括連桿、位于連桿兩端的圓環，所述圓環用于固定橡膠軟墊，所述橡膠軟墊中間開設有圓孔，所述圓孔內固定軟墊襯套。

在其中一實施方式中，所述軟墊襯套為金屬襯套。

在其中一實施方式中，所述冷卻模塊設有側板，所述側板開設有連接孔。

在其中一實施方式中，所述連接孔內埋凸焊螺母，用于安裝所述冷卻模塊。

在其中一實施方式中，所述主支撐減震軟墊的內部設有金屬骨架。

在其中一實施方式中，所述主支撐減震軟墊上開設有安裝孔，用于安裝所述主支撐減震軟墊。

在其中一實施方式中，所述輔助支撐支架上開設有腰孔，所述輔助支撐件的一端所述腰孔與所述輔助支撐支架連接。

在其中一實施方式中，所述下防護支架包括兩相對設置的下防護板，所述輔助支撐支架的兩端分別通過所述輔助支撐件與所述下防護板連接。

一種汽車，包括冷卻模塊支撐系統。

上述冷卻模塊支撐系統，主支撐支架與冷卻模塊固定，主減震軟墊的一端與車架固定，另一端與主支撐支架固定。輔助支撐件的一端通過輔助支撐支架與冷卻模塊相連，另一端與下防護支架相連。上述冷卻模塊支撐系統的結構簡單，經濟，通用性強，可以有效避免主支撐支架的開裂問題，減震效果明顯。

附圖說明

圖1為本實施方式的冷卻模塊支撐系統的結構示意圖；