[實用新型]汽車后蓋鎖扣板匹配工裝有效
| 申請號: | 201920726492.0 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN210027679U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 許春風;臧德明 | 申請(專利權)人: | 上海好德機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/02 | 分類號: | B62D65/02;B62D65/06 |
| 代理公司: | 31325 上海市匯業律師事務所 | 代理人: | 唐嘉偉 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調整板 工裝板 后蓋 彈簧 汽車后蓋鎖 連接鎖扣 匹配效果 牽引拉繩 固定的 后蓋鎖 水平向 右移位 工裝 復位 扣板 鎖扣 匹配 移動 | ||
1.一種汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:包括調整板和水平向的工裝板,調整板連接鎖扣,所述調整板可沿工裝板移動,調整板還連接用于拉動并使其進行左、右移位的第一牽引拉繩,所述調整板的兩端還分別連接用于復位的彈簧。
2.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:還包括開槽,所述開槽和調整板固定連接,鎖扣卡入開槽內并與開槽上的磁鋼吸合固定。
3.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:還設有調整機構,包括第一牽引拉繩、調整桿與導向桿;工裝板還設有上板,導向桿固定設置于上板;調整桿與調整板固定連接,調整桿的桿體連接第一牽引拉繩的一端,其繩體穿過導向桿的導向孔,其另一端握于工人手中,用于提拉;調整桿與導向桿位于同一豎直平面時,鎖扣完成對準。
4.根據權利要求1或3所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:還設有鎖死機構,包括第二牽引拉繩、鎖緊桿和導向環;工裝板設有上板,導向環固定設置于上板;鎖緊桿的桿體上連接第二牽引拉繩的一端,其繩體穿過導向環,其另一端握于工人手中,用于提拉;鎖緊桿被提拉并旋緊后,其下端的鎖緊裝置完成鎖緊。
5.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:工裝板的兩端還分別設有圓銷,所述圓銷插入汽車后蓋上預設的定位孔以完成工裝板的固定。
6.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:工裝板上還設有支桿,所述支桿的下端連接在工裝板上,其前端的爪部可架設在車后蓋上。
7.根據權利要求6所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:工裝板上還設有用于保持與車后蓋距離的頂桿。
8.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:工裝板上設有握柄。
9.根據權利要求1所述的汽車后蓋鎖扣板匹配工裝,其特征在于:調整板的兩端分別設有導向座,工裝板上對應分別設有固定座,固定座固定連接導向桿的一端,其另一端穿過導向座的孔內,所述導向桿外設有彈簧,所述彈簧的兩端分別連接導向座和固定座。
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