[實用新型]一種鼓式制動器的裝配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920726067.1
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN210524370U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 馬天時
• 申請（專利權）人: 馬天時
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 合肥廣源知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 徐國法

本實用新型屬于鼓式制動器工裝設備技術領域，具體涉及一種鼓式制動器的裝配裝置，用于鼓式制動器的蓋板和制動輪安裝，包括底座，底座底部四周設有支撐腳，所述底座表面四周設有限位支柱，所述限位支柱設有L型開槽，底座上固定設有固定塊，固定塊四周設置氣缸，所述氣缸上方設有豎直撐桿，所述豎直撐桿上方固定矩形板。本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：將制動輪固定安裝于固定塊上，蓋板固定于矩形板下方，通過控制動力控制裝置，使氣缸同步工作，進而使矩形板在豎直方向上移動，移動至要求位置即可實現(xiàn)鼓式制動器的裝配，在反復使用過程中，能有效避免裝置間的沖撞，運行穩(wěn)定性高，裝置不易損壞，工作效率能有效提高，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于鼓式制動器工裝設備技術領域，具體涉及一種鼓式制動器的裝配裝置。

背景技術

隨著社會的發(fā)展、科技的進步，軌道交通（鐵路列車、地鐵等）在當今交通運輸中的作用愈來愈大，其中鼓式制動器是一種靠制動塊在制動輪上壓緊實現(xiàn)剎車的裝置，在實際生產(chǎn)過程中，將制動塊安裝在制動輪內(nèi)側(cè)時需要精確定位，否則容易引起制動塊偏移，導致鼓式制動器不能正常工作，而在裝夾過程中因為制動輪體積較大，裝夾制動操作時不方便，影響工作效率，申請?zhí)枮镃N201720039292.9的專利文件中給出利用橫向滑塊與滑槽的配合作用，配合擋板確定制動輪的位置，提高了工作效率，保障了裝配精度，但在實際使用中，滑槽內(nèi)有雜物、滑塊或擋板出現(xiàn)磨損時可能會影響精度，而修補工作更加繁瑣復雜，因此，需要對該裝置進一步改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有工裝夾具在使用時容易出現(xiàn)意外的問題，提供了一種鼓式制動器的裝配裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種鼓式制動器的裝配裝置，用于鼓式制動器的蓋板和制動輪安裝，包括底座，底座底部四周設有支撐腳，所述底座表面四周設有限位支柱，所述限位支柱設有L型開槽，所述四個L型開槽內(nèi)底座上固定設有固定塊，所述固定塊四個角與L型開槽對應的位置設有弧形開槽，所述底座上弧形開槽與L型開槽之間的位置豎直設置氣缸，所述氣缸上方設有豎直撐桿，所述豎直撐桿上方固定可沿L型卡槽在豎直方向移動的矩形板，所述固定塊上設有與制動輪規(guī)格和位置匹配的螺紋孔，所述矩形板上設有與蓋板規(guī)格和位置匹配的定位螺紋孔。

作為對上述方案的進一步改進，所述底座底部裝設動力控制裝置，所述動力控制裝置用于控制氣缸的工作狀態(tài)；所述動力控制裝置控制四個氣缸同步工作；還包括遙控裝置，所述遙控裝置利用信號傳輸通過動力控制裝置控制氣缸的工作狀態(tài)。

作為對上述方案的進一步改進，所述支撐腳設有豎直設置的螺紋通孔，用于將限位支柱和底座可拆卸固定。

作為對上述方案的進一步改進，所述每個支撐腳上設有至少三個不在同一條直線上的螺紋通孔。

本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：將制動輪固定安裝于固定塊上，蓋板固定于矩形板下方，通過控制動力控制裝置，使氣缸同步工作，進而使矩形板在豎直方向上移動，移動至要求位置即可實現(xiàn)鼓式制動器的裝配，在反復使用過程中，能有效避免裝置間的沖撞，運行穩(wěn)定性高，裝置不易損壞，工作效率能有效提高，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是底座的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。