[實用新型]一種高度可調(diào)節(jié)的叉車擋貨架及叉車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920725810.1
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN209853665U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 林琪;張聰連;李添輝;柯家昌;許超
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 35218 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 黃斌

本實用新型涉及一種高度可調(diào)節(jié)的叉車擋貨架，包括擋貨架本體和至少一升降裝置，該升降裝置被固定安裝至叉車的貨叉架上，且該升降裝置具有一能夠相對于地面做伸縮運動的升降桿，所述擋貨架本體固定安裝于所述升降桿上，以解決現(xiàn)有的叉車擋貨架高度不可調(diào)節(jié)的問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，具體是涉及一種高度可調(diào)節(jié)的叉車擋貨架及叉車。

背景技術

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

現(xiàn)有的叉車在運載高貨物時，為了防止貨物向后傾倒造成搬運車不平衡以及防止貨物傾倒而對駕駛員造成傷害，通常都會在叉車的貨叉架上加裝單一高度的固定式擋貨架(例如CN206985632U所公開的種叉車擋貨架)。當同時需要搬運不同高度貨物時，則需要使用帶不同高度規(guī)格擋貨架的叉車來進行搬運，因而需要配合多臺安裝有不同高度擋貨架的叉車。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種高度可調(diào)節(jié)的叉車擋貨架，以解決現(xiàn)有的叉車擋貨架高度不可調(diào)節(jié)的問題。

具體方案如下：

一種高度可調(diào)節(jié)的叉車擋貨架，包括擋貨架本體，還包括至少一升降裝置，該升降裝置被固定安裝至叉車的貨叉架上，且該升降裝置具有一能夠相對于地面做伸縮運動的升降桿，所述擋貨架本體固定安裝于所述升降桿上。

進一步的，包括兩升降裝置，兩所述升降裝置分別固定安裝至叉車的貨叉架寬度方向的兩側上，所述擋貨架本體寬度方向的兩側分別與一所述升降桿固定。

進一步的，所述升降裝置包括螺紋桿管、作為升降桿的螺紋桿體以及驅動件，所述螺紋桿管固定至叉車的貨叉架上，所述螺紋桿體的外周壁上具有外螺紋，該螺紋桿體與所述螺紋桿管螺接，且其下端部伸入至螺紋桿管，所述驅動件通過兩圓錐齒輪副分別與兩所述螺紋桿體驅動連接，以驅動所述螺紋桿體從所述螺紋桿管內(nèi)伸出或者縮回。

進一步的，還包括一同步桿，所述圓錐齒輪副包括相匹配的第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪，所述第一圓錐齒輪固定安裝在該同步桿上，所述第二圓錐齒輪固定至螺紋桿體上端部上。

進一步的，所述第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪垂直設置。

進一步的，所述同步桿的兩端支承于所述擋貨架本體上，所述驅動件驅動所述同步桿自轉。

進一步的，所述驅動件為步進電機。

進一步的，所述驅動件為搖把。

進一步的，所述搖把可拆卸的安裝在所述同步桿上。

本實用新型還提供了一種叉車，其包括叉車本體，所述叉車本體的貨叉架上安裝有如上任一所述的叉車擋貨架。

本實用新型提供的叉車擋貨架與現(xiàn)有技術相比較具有以下優(yōu)點：本實用新型提供的叉車擋貨架的擋貨架本體固定安裝至貨叉架上的升降裝置的升降桿上，使其隨升降桿能夠相對于地面做伸縮運動來調(diào)節(jié)該擋貨架本體的高度，從而可根據(jù)運載貨物的實際高度來調(diào)整擋貨架本體的高度，以消除不同高度的貨物向后傾倒的風險，保證駕駛員的安全，并且只需一臺托盤搬運車即可運載不同高度的貨物，無需配置多臺托盤搬運車，可降低成本。

附圖說明

圖1示出了叉車擋貨架安裝在貨叉架上的示意圖。

圖2示出了擋貨架本體的示意圖。

圖3示出了圖1中A處的放大圖。

圖4示出了圖1中B處的放大圖。

具體實施方式