[實用新型]一種便攜式制動測試儀

有效

• 申請號: 201920725015.2
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN209802674U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 葛巍偉
• 申請（專利權）人: 安徽省安暢機動車檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便攜式制動測試儀，涉及車輛檢測技術領域，其技術方案要點是包括測試儀主體、數據采集器以及踏板力計，踏板力計包括外殼，外殼上設置有固定機構，固定機構包括固定框以及固定組件；固定組件包括通孔、插接于通孔的抵接桿、固接于抵接桿外周面的多個鍵塊以及開設于通孔的內壁且與鍵塊一一對應的用于供鍵塊滑移的多個鍵槽；通孔處于固定框內的端部上轉動連接有限位罩，限位罩上開設有多個與鍵槽一一對應的豁口；每個鍵塊遠離限位罩的一端固接有第一彈性件，第一彈性件遠離鍵塊的一端固接于鍵槽遠離限位罩的一端。本實用新型通過設置固定機構，便于將踏板力計牢固的固定在腳剎上，從而能夠提高測試儀的測量精度。

技術領域

本實用新型涉及車輛檢測技術領域，更具體的說，它涉及一種便攜式制動測試儀。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，汽車工業也得到迅速發展，車輛在人們生活中越來越普及，車輛的各種性能受到了更多的關注，其中車輛的制動性能和轉向性能關系到行車安全，顯得尤為重要。因此，車輛的性能檢測得到了國家交通部的重視，也引起了車輛檢測設備生產商的注意。現在我國汽車市場在品種、質量上的競爭越來越激烈，只有把質量擺在首位，才能使汽車工業真正成為國民經濟的支柱產業；同時隨著我國汽車用量不斷的增加，交通事故也時常發生。據調查，在機動車發生的交通事故中由于制動不良占有很大的比重。可見機動車制動性能是行車安全一個很重要的因素，設計一種車輛檢測儀，按照檢測的技術標準來對檢測結果進行恰當的評價，對于保障行車安全，提高運輸效率，保障人民的生命財產具有重要意義。

現有的便攜式制動測試儀包括測試儀主體、數據采集器以及踏板力計。工作原理如下：測試時，先將數據采集器用吸盤吸附在車窗玻璃上，數據采集器上的箭頭指向車輛行駛方向；然后將制動踏板開關（也稱踏板力計）綁在測試車輛腳剎的踏板上；接下來進行數據采集，將車輛加速到規定車速，一般小車50km/h，大車30km/h，隨后緊急制動，一腳踩到底，從而便可測得所需的數據。

但是，現有技術中往往將踏板力計綁在腳剎的踏板上，這樣容易使踏板力計被固定的不牢固，當駕駛員腳踩踏板時，踏板力計可能會發生移動，這樣容易影響測試儀的測量精度。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便攜式制動測試儀，其通過設置固定機構，便于將踏板力計牢固的固定在腳剎上，從而能夠提高測試儀的測量精度。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種便攜式制動測試儀，包括測試儀主體、數據采集器以及踏板力計，所述踏板力計包括外殼，所述外殼上設置有固定機構，所述固定機構包括可拆卸連接于外殼一側用于供踏板插接的固定框以及安裝于固定框的底部用于對踏板進行固定的固定組件；所述固定組件包括開設于固定框底部的通孔、插接于通孔的抵接桿、固接于抵接桿外周面的多個鍵塊以及開設于通孔的內壁且與鍵塊一一對應的用于供鍵塊滑移的多個鍵槽；所述通孔處于固定框內的端部上轉動連接有限位罩，所述限位罩上開設有多個與鍵槽一一對應的豁口；每個所述鍵塊遠離限位罩的一端固接有第一彈性件，所述第一彈性件遠離鍵塊的一端固接于鍵槽遠離限位罩的一端。

通過采用上述技術方案，在將踏板力計放到踏板之前，拉動抵接桿遠離限位罩移動，抵接桿移動帶動鍵塊移動，鍵塊移動對第一彈性件進行抵壓，此時第一彈性件處于被壓縮狀態，然后轉動限位罩使豁口與鍵槽錯開，接下來松開抵接桿，此時鍵塊在第一彈性件的作用下與限位罩抵接；當需要將踏板力計安裝到踏板上時，先使踏板與固定框插接，然后拉動抵接桿遠離限位罩移動，接下來轉動限位罩使豁口與鍵槽對齊，此時鍵塊在第一彈性件的作用下推動抵接桿與踏板抵接，從而便可將踏板力計安轉到踏板上；綜上所述，通過設置固定機構，便于將踏板力計牢固的固定在腳剎上，從而能夠提高測試儀的測量精度。

本實用新型進一步設置為：所述外殼靠近固定框的一側固接有連接塊，所述固定框遠離抵接桿的一側固接有L形的插片，所述連接塊的一端開設有供插片插接的插槽，所述插槽內設置有用于對插片進行固定的彈性組件。