[實用新型]一種用于裝配式過街通道的澆筑裝置

有效

• 申請號: 201920723427.2
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210082039U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 汲廣成;尤菊;吳斌;岳恒宇;魏然
• 申請（專利權）人: 臨沂市政集團有限公司
• 主分類號: B28B7/02
• 分類號: B28B7/02;B28B7/18;B28B7/00;E01C1/04;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于裝配式過街通道的澆筑裝置，它包括支撐座、立柱模具和頂梁模具；所述立柱模具的底邊與支撐座貼合對應，所述立柱模具的頂端一側與頂梁模具的一端緊固連接。立柱模具用來澆筑箱涵的兩側立柱即墻壁，頂梁模具用來澆筑箱涵的頂壁和地面。整體每個相鄰板件之間即可以通過螺栓緊固連接，也能夠通過夾板夾持定位，定位方式可以根據需要進行選擇，操作方便。本實用新型結構合理，無需反復拆裝，能夠適應不同跨徑和尺寸的箱涵澆筑作業，解決了現有技術模具無兼用性、工作效率低和產品質量標準度不一的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于過街通道澆筑裝置技術領域，具體涉及一種用于裝配式過街通道的澆筑裝置。

背景技術

隨著社會的發展和經濟的進步，人們的生活水平和生活質量都逐漸提高，過街通道為人們的日常出行帶來了諸多便利，人流量大或路況擁堵復雜之處通過設置過街通道可提高通過率減少擁堵。過街通道是由鋼混框體拼接而成，其內部高度在3.5-4.5米，即通過頂部框架和底部框架交錯式拼裝成筒狀結構，頂部框架和底部框架俗稱為箱涵。

目前，箱涵的澆筑過程操作十分繁瑣，大體過程為先架設腳手架，將模板拼接成過街通道的外體輪廓，并將整體緊固后澆筑混凝土。由于箱涵的尺寸大小會根據標的路段的路況而進行不同的改變，但是模板的拼接尺寸固定，若澆筑不同尺寸的箱涵時根本無法操作，必須使用不同尺寸的模板重新組裝使用，因此，模板的種類繁多，無兼用性。

其次，箱涵的體積大，模板的拼接過程繁瑣，為了保證產品質量，模板之間的固定配件眾多，以此來保證模板之間的連接牢固度，確保箱涵澆筑成型后的尺寸規整。但是，澆筑成型后，還是需要將模板拆卸清理內部接觸面后再重新組裝，眾多的固定連接件不斷的拆裝就增加了施工過程的時間成本和人工成本，澆筑一個箱涵約用時5-7天，工期長效率慢，對后期的路面施工周期也會造成較大的時間影響。

并且，模板的反復人工拆裝對模具尺寸的標準統一度也難以把握，為了保證產品的質量，需要耗費大量的時間進行測量調整，人為誤差難以避免。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術存在模具無兼用性、工作效率低和產品質量標準度不一的技術問題，提供一種用于裝配式過街通道的澆筑裝置，以克服現有技術的不足。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于裝配式過街通道的澆筑裝置，它包括支撐座、立柱模具和頂梁模具；所述立柱模具的底邊與支撐座貼合對應，所述立柱模具的頂端一側與頂梁模具的一端緊固連接；

所述立柱模具包括立柱左側板、立柱右側板、立柱前面板和立柱后面板；所述立柱前面板和立柱后面板相互鏡像對應，且立柱前面板和立柱后面板的同一側分別通過支臂與支撐座上設有的轉軸相互轉動連接；所述立柱左側板的前后兩側邊分別與立柱前面板和立柱后面板的內側對立面相互貼合連接；所述立柱右側板的前后兩側邊分別與立柱前面板和立柱后面板的內側對立面相互貼合連接；

所述頂梁模具包括頂梁底面板、頂梁前面板和頂梁后面板；所述頂梁前面板和頂梁后面板相互鏡像對應，且頂梁前面板和頂梁后面板的底邊分別通過轉軸與頂梁底面板相互轉動連接；所述頂梁前面板和頂梁后面板的兩側豎邊分別與立柱前面板和立柱后面板的豎邊相互緊固連接。

為了便于澆筑多通道的箱涵，所述立柱模具之間設有隔墻模具；所述隔墻模具包括隔墻左側板、隔墻右側板、隔墻前面板和隔墻后面板；所述隔墻左側板、隔墻右側板、隔墻前面板和隔墻后面板的底邊分別與支撐座相互緊固連接，所述隔墻左側板、隔墻右側板、隔墻前面板和隔墻后面板的頂邊分別與頂梁模具的頂梁底面板相互貫通。

為了便于增加頂梁模具的長度，所述頂梁底面板、頂梁前面板和頂梁后面板分別由若干個拼接板通過緊固螺栓相互首尾緊固拼接而成。