[實用新型]智能自動駕駛方向控制器

有效

• 申請號: 201920723100.5
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210364030U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 孫勇
• 申請（專利權）人: 深圳市博輝特科技有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了智能自動駕駛方向控制器，包括齒輪固定盤、電機固定轉盤，所述電機固定轉盤上固定安裝有一個電機，所述電機通過減速器安裝有一個主動齒輪，所述齒輪固定盤上轉動連接有從動齒輪，且主動齒輪和從動齒輪相互嚙合，所述齒輪固定盤上通過扎帶安裝有多個方向盤鎖緊塊，且方向盤鎖緊塊在齒輪固定盤上均勻分布，所述電機固定轉盤通過軸承轉動連接有一個齒圈固定環，且從動齒輪和齒圈固定環相互嚙合，所述電機固定轉盤上安裝有一個固定組件。優點在于：相對現有的自動駕駛控制器使用成本低，提高了工作效率，且該自動駕駛方向控制器結構簡單，兼容駕駛員，不拆卸安全氣囊即可安裝到相應的車輛上。

技術領域

本實用新型涉及方向控制器技術領域，尤其涉及智能自動駕駛方向控制器。

背景技術

現有技術中，對于車輛的駕駛方向自動控制結構復雜，結構又不兼容駕駛員，成本高，占空間又大，維修成本又增加，工作效率又低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種大大降低成本、提高工作效率、結構簡單，兼容駕駛員，不拆卸安全氣囊即可安裝的智能自動駕駛控制器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

智能自動駕駛方向控制器，包括齒輪固定盤、電機固定轉盤，所述電機固定轉盤上固定安裝有一個電機，所述電機通過減速器安裝有一個主動齒輪，所述齒輪固定盤上轉動連接有從動齒輪，且主動齒輪和從動齒輪相互嚙合，所述齒輪固定盤上通過扎帶安裝有多個方向盤鎖緊塊，且方向盤鎖緊塊在齒輪固定盤上均勻分布，所述電機固定轉盤通過軸承轉動連接有一個齒圈固定環，且從動齒輪和齒圈固定環相互嚙合，所述電機固定轉盤上安裝有一個固定組件。

在上述的智能自動駕駛方向控制器中，所述方向盤鎖緊塊的個數為三。

在上述的智能自動駕駛方向控制器中，所述電機固定轉盤上固定安裝有一個電機罩，且電機位于電機罩的內部。

在上述的智能自動駕駛方向控制器中，所述電機固定轉盤上固定安裝有一個齒輪罩。

在上述的智能自動駕駛方向控制器中，所述固定組件由固定桿、第一調節連桿、第二調節連桿、固定連桿和兩個導軌夾緊塊組成，所述固定桿固定在電機固定轉盤上，所述第一調節連桿的一端鉸接在固定桿上，所述第一調節連桿的另一端提高滑動固定器連接在第二調節連桿上，且固定連桿鉸接在第二調節連桿的下端，兩個所述導軌夾緊塊安裝在固定連桿的兩側。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：相對現有的自動駕駛控制器使用成本低，提高了工作效率，且該自動駕駛方向控制器結構簡單，兼容駕駛員，不拆卸安全氣囊即可安裝到相應的車輛上。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的智能自動駕駛方向控制器以其固定組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的智能自動駕駛方向控制器的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的智能自動駕駛方向控制器的第一剖視圖；

圖4為本實用新型提出的智能自動駕駛方向控制器的第二剖視圖。

圖中：1齒輪固定盤、2方向盤鎖緊塊、3電機固定轉盤、4軸承、5主動齒輪、6從動齒輪、7齒圈固定環、8電機、9減速器、10固定桿、11第一調節連桿、12齒輪罩、13第二調節連桿、14電機罩、15固定連桿、16扎帶、17導軌夾緊塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。