[實(shí)用新型]一種鍛造件冷卻傳送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920722504.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210047982U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢振亞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南通瑞通機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/30 | 分類號(hào): | B65G15/30;B65G69/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 226000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送帶 鍛造件 固定設(shè)置 轉(zhuǎn)軸 底座 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 從動(dòng)輪 輸送輪 限位件 軸承座 主動(dòng)輪 風(fēng)機(jī) 橫梁 立柱 冷卻傳送裝置 傳動(dòng)連接 傳送過(guò)程 上下兩端 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 鋼絲繩 輸出軸 下表面 散熱 皮帶 傳送 編織 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鍛造件冷卻傳送裝置,包括底座和驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述底座上設(shè)置一對(duì)軸承座,所述軸承座內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置輸送輪,且其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置從動(dòng)輪,所述輸送輪之間設(shè)置輸送帶,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)置主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間設(shè)置皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接,所述輸送帶由鋼絲繩編織而成,所述輸送帶上設(shè)置若干個(gè)限位件,所述底座上還設(shè)置左右立柱,且立柱之間設(shè)置橫梁,所述橫梁的下表面固定設(shè)置若干個(gè)風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在輸送帶的上下兩端設(shè)置風(fēng)機(jī),便于對(duì)溫度高的鍛造件進(jìn)行傳送的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)冷冷卻,限位件便于保持傳送過(guò)程中鍛造件的穩(wěn)定,輸送帶的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)便于鍛造件進(jìn)行散熱,使用更為便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鍛造加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鍛造件冷卻傳送裝置。
背景技術(shù)
在鍛造件生產(chǎn)中,經(jīng)常需要鍛造件進(jìn)行搬運(yùn),鍛造件較重,靠人力難以搬運(yùn),因此就需要使用到傳送裝置。
現(xiàn)有的傳送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并且通過(guò)傳送帶的形式來(lái)對(duì)鍛造件進(jìn)行搬運(yùn),而傳送帶的材質(zhì)為橡膠材質(zhì),無(wú)法承受高溫的鍛造件,不便于在傳送過(guò)程中對(duì)鍛造件進(jìn)行冷卻,因此使用起來(lái)不夠便捷,針對(duì)上述問(wèn)題,需要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種鍛造件冷卻傳送裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種鍛造件冷卻傳送裝置,包括底座和驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述底座上設(shè)置一對(duì)軸承座,所述軸承座內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置輸送輪,且其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置從動(dòng)輪,所述輸送輪之間設(shè)置輸送帶,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)置主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間設(shè)置皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接,其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述輸送帶由鋼絲繩編織而成,所述輸送帶上設(shè)置若干個(gè)限位件,所述底座上還設(shè)置左右立柱,且立柱之間設(shè)置橫梁,所述橫梁的下表面固定設(shè)置若干個(gè)風(fēng)機(jī),所述輸送帶內(nèi)部設(shè)置安裝板,所述安裝板的左右兩側(cè)延伸至輸送帶外部,且通過(guò)設(shè)置支撐柱與底座固定連接,所述安裝板上固定設(shè)置若干個(gè)風(fēng)機(jī)。
進(jìn)一步的,所述限位件為鋼材材質(zhì),且限位件均勻錯(cuò)開(kāi)地布置在輸送帶表面上。
進(jìn)一步的,所述橫梁上的風(fēng)機(jī)和安裝板上的風(fēng)機(jī)上下錯(cuò)開(kāi)分布。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型有益效果為:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便,通過(guò)設(shè)置在輸送帶的上下兩端設(shè)置風(fēng)機(jī),便于對(duì)溫度高的鍛造件進(jìn)行傳送的同時(shí)進(jìn)行風(fēng)冷冷卻,限位件便于保持傳送過(guò)程中鍛造件的穩(wěn)定,輸送帶的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)便于鍛造件進(jìn)行散熱,使用更為便捷。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型中輸送帶的俯視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1底座、2驅(qū)動(dòng)電機(jī)、3軸承座、4轉(zhuǎn)軸、5輸送輪、6從動(dòng)輪、7輸送帶、8主動(dòng)輪、9皮帶、10限位件、11立柱、12橫梁、13風(fēng)機(jī)、14安裝板、15支撐柱。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





