[實用新型]一種人孔蓋打開裝置

有效

• 申請號: 201920722319.3
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210150686U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 中國通信建設第一工程局有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本實用新型公開了一種人孔蓋打開裝置，包括支撐系統，支撐系統包括支撐桿，支撐桿底部固接有固定系統的固定桿，固定桿底端活動連接有卡扣，卡扣內插接有滾管系統的推拉桿，推拉桿的一端的兩側對稱安裝有兩個連接頭，兩個接頭分別鉸接有一個滾桿，支撐桿側面的中間位置開設有杠桿系統的杠桿孔，杠桿孔內插接有杠桿系統的杠桿棒的一端，杠桿棒的另一端開設有孔槽，孔槽上開設有掛鉤孔，掛鉤孔掛有牽引線掛鉤的一端，牽引線掛鉤的另一端通過牽引線繞有動滑輪和定滑輪組。本實用新型將杠桿與滑輪組巧妙結合，解決了現有技術中單靠人力搬運人孔蓋耗費體力的問題，消除了安全隱患，結構簡單、收納方便、機動性強，并且降低了勞動成本。

技術領域

本實用新型涉及通信管道施工領域，特別是涉及一種人孔蓋打開裝置。

背景技術

通信管道是市區內進行通信工程建設常用的一種通信設施。為了保持市容整潔，目前市區內進行通信工程建設，不允許再架設架空通信線路，通信機房、通信基站、辦公大樓以及居民住宅使用的通信光纜都必須通過通信管道進入，因此，在目前的移動基站建設、光纜入戶工程和即將到來的5G網絡建設工程中，通信管道的使用是必不可少的。常用的通信管道一般建設在市區人行道或車行道上，采用沿路敷設的方式建設，通信管道的人孔或手孔都設置在路上，施工時需打開人孔蓋才可下到人孔或手孔內作業。

市區內的通信管道每隔150米建設有一個人孔或手孔，在兩個人孔或手孔之間建有管孔，人孔或手孔均由外蓋、子蓋、口圈、口腔等部分組成，外蓋嵌入在口圈內，外蓋下面裝有子蓋，子蓋放置于口圈內的平臺上。人孔外蓋的外徑為756mm，口圈內壁直徑718mm，手孔外蓋的外徑為668mm，口圈內壁直徑630mm，人孔或手孔的外蓋均可蓋在其口圈上端面的卡槽內。為了保證井蓋的安全、牢固，外蓋一般采用球墨鑄鐵材料，車行道上使用重型球墨鑄鐵井蓋，重量約為70Kg；非機動車道上使用輕型球墨鑄鐵井蓋，重量約為50Kg。

一般情況下，施工人員用S型鋼筋做成的人孔蓋鉤穿入人孔外蓋的開啟孔內，將外蓋鉤住，用力向上提，即可將外蓋提離口圈，再在井蓋下面的邊沿墊上磚石一類的硬物，再用手鉤住外蓋邊沿底部，抬起外蓋一邊，用力將外蓋搬離人孔口，再用手提起子蓋的手柄，即可將子蓋提到人孔口一側。打開了人孔蓋，施工人員即可進行后續的人孔內施工。人孔內施工作業完成后，施工人員還需蓋好各種人孔蓋，蓋上各種外蓋的過程和上述過程相反。

從上述打開和蓋好人孔蓋的的過程可以看出，打開和蓋好人孔蓋都比較耗費施工人員的體力。通常，一個通信管道線路工程涉及的光纜長度有幾公里至幾十公里長，在施工過程中需要打開和恢復蓋好幾十個井蓋；如果通信管道位于車行道上，需要搬動的井蓋均為重型球墨鑄鐵井蓋，重量較重，而且施工人員單靠自身體力上提、抬起、搬出井蓋，不僅非常耗費體力，還極有可能使施工人員砸傷腳或腰部受損，造成腰部韌帶拉傷。為了保證施工人員的安全，避免施工安全事故的發生，極有必要研發一種方便攜帶、方便使用、重量輕、實用效果好的開井蓋裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種人孔蓋打開裝置，以解決上述現有技術存在的問題，使通信管道人孔蓋無需人力搬運即可方便地打開和蓋上。